авиаперевозки (2)
Старшее поколение россиян помнит лозунг: «Летайте самолетами Аэрофлота!». Он выглядел нелепо хотя бы потому, что других авиакомпаний в СССР не было. Теперь появились варианты, и во многих случаях выбирать перевозчика можно по разным критериям. Например, по тому, как авиаторы относятся к багажу пассажиров. И у Аэрофлота тут позиции не самые сильные.
Монополия – это именно тот статус, за который вот уже много лет отчаянно борется главный украинский авиаперевозчик МАУ. И различные компании-лоукостеры для них, как кость в горле.
Перевозчики предупредили россиян о подорожании авиабилетов до конца 2019 года на 9-10%.
Печально известный своей практикой выжимания клиента досуха, российский лоукостер «Победа» теперь приобрёл известность ещё и скандальную. Проще говоря, на всю страну оскандалился.
Государственное управление делами 12 марта заключило два соглашения с Государственным авиационным предприятием “Украина” об услугах нерегулярных авиаперевозок на общую сумму 88,34 млн грн, или $3,35 млн.
Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» внедрила новые правила перевозки ручной клади.
Украинский авиаперевозчик развернул рейс Киев-Херсон на полпути обратно в аэропорт Борисполь без объяснения причины.
Пассажиропоток в аэропортах растет следом за авиаперевозками. В 2016 году через воздушные ворота Украины прошло 12,929 млн пассажиров, что на 20,9% больше, чем в 2015-м, а в 2017-м их было уже 16,498 млн (плюс 27% год к году). В том числе по международным направлениям в 2016-м — 11,294 млн пассажиров, в 2017-м — 14,591 млн (плюс 29%).
В 2017 году аэропорт Симферополя снизил пассажирские перевозки на 1,4%, до 5,1 млн человек. Также за год сократился турпоток в регион до 5,4 млн человек.
Авиаперевозка пассажиров достаточно сложный и конкурентный бизнес, который требует не только больших денежных вливаний и наличие высококлассных опытных специалистов, но и дальнейшего эффективного руководства, в противном случае убытки будут исчисляться миллионами.
Четвертая по величине российская авиакомпания испытывает большие финансовые проблемы и близится к краху. Но руководство и Росавиация делают вид, что ничего не происходит.
На европейском рынке грузовых авиаперевозок назрел кризис. Бум лоукостеров и рост электронной торговли, активизировавший грузопотоки между Европой и Азией, привели к дефициту пропускной способности аэропортов.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом