Стоит ли доверять Аэрофлоту перевозку кошек, собак и других домашних животных

30 января 2020

1793

Стоит ли доверять Аэрофлоту перевозку кошек, собак и других домашних животных

Старшее поколение россиян помнит лозунг: «Летайте самолетами Аэрофлота!». Он выглядел нелепо хотя бы потому, что других авиакомпаний в СССР не было. Теперь появились варианты, и во многих случаях выбирать перевозчика можно по разным критериям. Например, по тому, как авиаторы относятся к багажу пассажиров. И у Аэрофлота тут позиции не самые сильные.

Правила перевозки багажа и ручной клади в самолетах Аэрофлота – объемный документ. Отдельным разделом в нем перевозка комнатных животных (птиц) в салоне воздушного судна и в багажном отсеке.

Контейнер с животным массой до 8 кг можно взять с собой в салон (это будет стоить 75 EUR на международных рейсах, 3750 руб – на внутренних). Более громоздкие контейнеры (до 50 кг) следует сдавать в багаж. Количество служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти, перевозимых на воздушном судне, ограничено. Далее о животных ни слова – только о тарифах. То есть что будет с животными и птицами в багажном отсеке, до недавнего времени было известно мало. Но в последнее время появилось много информации, проливающей след на эту неопределенность.

О котах

Началось с того, что в начале ноября россиянин Михаил Галин , как нарушил правила Аэрофлота, но перевез своего кота Виктора в салоне, а не в багаже.

Сотрудница аэропорта кота на борт, поскольку тот «отъелся до непозволительных для перевозки в салоне десяти килограммов». Однако Галин подменил кота на взвешивании на более худого, и все же полетел с Виктором вместе.

Аэрофлот наказал пассажира: по итогам служебного расследования исключил из программы лояльности «Аэрофлот Бонус» Галина, который провез на борту самолета Москва-Владивосток кота, чей вес превышал допустимую норму. Авиаперевозчик все 370 тыс миль, накопленные за 14 лет.

Реакция Аэрофлота вызвала шквал эмоций в соцсетях, и была растиражирована СМИ по всему миру. За неделю с 6 по 13 ноября «Медиалогия» зафиксировала 46 230 упоминаний кота Виктора в соцсетях, Аэрофлота — 47 574.

После такой волны Михаилу Галину стать акционером Аэрофлота: сгладить неприятные ощущения, с одной стороны, а с другой — дать возможность в какой-то мере влиять на политику авиакомпании.

Как показала другая история взаимоотношений Аэрофлота с кошками, Михаил Галин был прав, не доверив своего питомца грузчикам, обслуживающим авиакомпанию. Прессу потряс трагический рассказ о трех других кошках. Хозяин американских колор-пойнтов Максим Чумаченко летел из Нью-Йорка в Софию с пересадкой в Москве. С ним были три кота, которых он сдал в багажный отсек, согласно правилам Аэрофлота.

По словам Чумаченко, после посадки в Шереметьеве другой пассажир сказал ему, что его котов «швыряют» на разгрузке. Он обратился на стойку авиакомпании, и получил две сломанные переноски с котами.

Одна из них была настолько повреждена, что ее перевязали веревкой. Мужчине разрешили взять кошек в салон, но позже они умерли: одна — прямо в самолете в Софию, а другая — позже, на столе у ветеринара. Третья кошка пережила оба рейса, но ей обморожение.

В перевозчике заявили, что ответственность за инцидент несет компания «Шереметьево Хэндлинг», которая обрабатывает багаж всех рейсов Аэрофлота в Шереметьево.

Сумма компенсации за гибель домашнего питомца во время полета приравнена к компенсациям за потерю багажа, она рассчитывается исходя из веса. За один потерянный килограмм багажа 600 рублей (внутрироссийские рейсы) и 1 800 рублей (на международных рейсах). Других вариантов Аэрофлот не предложил.

«В настоящее время сотрудники «Шереметьево Хэндлинг» ведут переговоры с хозяином питомцев,— в пресс-службе Аэрофлота. — Мы намерены выступить инициатором пересмотра технологии обработки багажа и транспортировки переносок с питомцами хэндлинговых структур во всех российских аэропортах».

«Мы приложим все возможные усилия, чтобы виновные грузчики аэропорта Шереметьево были привлечены к ответственности», — в Аэрофлоте.

О собаках

В те же дни собака, летевшая из Перми в Берлин, при пересадке в Москве. В офисе Аэрофлота, если верить хозяйке блога, , что произошла рядовая ситуация — просто забыли багаж.

Аэрофлот терял собак и раньше: 11 ноября 2017 пассажирка Елена Саблина перевозила свою таксу рейсом 1713 – Хабаровск-Москва. По прилете обнаружилось, что собака пропала.

Мы вспомнили только малую часть происшествий, бьющих по репутации не много не мало, а национального авиаперевозчика России. В прессе и соцсетях сейчас флешмоб «я не багаж», но, как говорится, собака лает, а Аэрофлот летает.