АО АБЗ-Дорстрой
Минимум 12 лет будут платить петербуржцы олигарху Владимиру Калинину, за право ездить на трамвае.
Разрекламированный "трамвайный проект" Смольного может оказаться очередной "распилочной" для чиновников Смольного и "асфальтобетонного короля" Владимира Калинина, Леонида Гиндина и Алексея Миллера?
Транспортный и асфальтобетонный короли нацелились на трамвайную ветку в культурной столице России – но не закончится ли амбициозный проект банальным "распилом"?
Тяжело представить, что кто-то из нынешних миллиардеров заработал свои средства законным способом. Благодаря развитию интернет-СМИ и социальных сетей, всё чаще всплывают подробности различных незаконных схем заработка, благодаря которым бизнесмены получают огромные доходы.
В Санкт-Петербурге разгорается скандал вокруг строительства трамвайной линии «метро «Купчино-Шушары-Славянка». Так, недавно стало известно о том, что цена на строительство резко подскочила. Если раньше речь шла о неполных 37 миллиардах рублей, то теперь озвучивается сумма свыше 50 миллиардов рублей
В
Стоимость трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – микрорайон «Славянка» в Санкт-Петербурге выросла с 36,9 млрд до 50 млрд рублей. Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства, концессионером выступает петербургское ООО «Балтнедвижсервис», с которым Смольный подписал соответствующее соглашение в 2019 году.
Как сообщил комитет по инвестициям Санкт-Петербурга, цена строительства трамвайной линии «метро «Купчино» — Шушары — микрорайон Славянка» должна составить более 50 миллиардов рублей.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом