Укрзализныця (14)
После избрания в 2014 году Порошенко президентом Украины условная группа компаний Грановского-Адамовского стала одним из крупнейших тендерных победителей и импортеров топлива в Украину.
Железнодорожный монополист впервые в 2019 году смог провести закупку дизельного топлива. Для этого ему пришлось повысить стартовые цены, пойдя на уступки устроившим негласный бойкот поставщикам.
Причисленная СМИ к группе «медведчуковцев» топливная компания «Анвитрейд» оказалась клиентом банка Артура Чечеткина – зятя Юлии Тимошенко
У Степана Ивахива появилось газотранспортное плечо для кирпичного бизнеса.
Коррупционные сделки в украинской оборонке шокировали общественность. Однако мало кто знает, что эти схемы работают и в «Укрзализныце» со значительно большим размахом и рвением. А хищения переваливают за миллиард гривен.
Громкие коррупционные скандалы в «Укрзализныце» и «Укроборонпроме» раскрыли перед украинцами схемы, по которым годами «распиливали» миллиарды государственных гривен.
За спиной Тимошенко: почему Шепелев хотел убить Дядечко?
Вслед за компанией «Трансгарант-Украина», приобретенной группой ICU, сменился владелец главного частного оператора зерновозов в стране «Рейл Транзит Карго Украина». Его новым хозяином стал холдинг Kernel Андрея Веревского.
30 ноября «Укрзализныця» открыла железнодорожное сообщение по маршруту «Киев - Международный аэропорт Борисполь». Поезд «Kyiv Boryspil Express» казался очень удобным транспортом для киевлян и гостей города, но на деле не оправдал ожиданий. Задержки в пути, поломки и выявленные хищения бюджетных средств.
«Днепропетровский завод по ремонту и строительству пассажирских вагонов» («Днепровагонремстрой») олигарха Леонида
В Киеве на взятке задержали одного из руководителей филиала «Центр строительно-монтажных работ и эксплуатации зданий и сооружений» «Укрзализныци».
«Укрзализныця» создает департамент экономической безопасности, который возглавит подозреваемого во взяточничестве экс-сотрудника СБУ. Об этом пишет Zалізниця без корупції.
Во время разработки три года назад проекта «Шелкового пути», который предусматривал комбинированное товарное сообщение Украина — Китай, путь которого в частности пролегал через Черное море, заинтересованные лица успели украсть как минимум более 100 миллионов гривен.
Почему железнодорожный транспорт Украины является самым убогим и убыточным в Европе? Этот вопрос нужно адресовать одному из бывших руководителей «Укрзализныци» Борису Остапюку.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом