Росавиация подрежет Аркадию Евстафьеву крылья

03 апреля 2018

1349

Росавиация подрежет Аркадию Евстафьеву крылья

«Саратовским авиалиниям», чей самолет с 65 пассажирами и 6 членами экипажа потерпел крушение под Раменским, посоветовали отказаться от перевозок (от слова «совсем»). С таким предложением к компании вышел глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько (ниже – скриншот письма, завизированного Нерадько).

Представитель Росавиации подтвердил агентству подлинность письма, направленного Федеральным агентством воздушного транспорта (оно же: Росавиация) на имя генерального директора компании Алексея Вахромеева.

Как следует из письма, еще 15 марта "Саравиа" направили в Росавиацию заявку на снятие ограничения сертификата эксплуатанта, которое ведомство ввело после катастрофы Ан-148.

Нерадько отмечает, что анализ заявки организации показал ее "формальный подход", "ненадлежащее состояние" и "отсутствие контроля со стороны руководства".

В частности, авиакомпания указала в заявке в перечне авиационного персонала членов экипажа, которые погибли во время катастрофы 11 февраля, и само потерпевшее крушение воздушное судно Ан-148-100В, регистрационный номер RA-61704.

На этом основании Нерадько заключает, что дальнейшее рассмотрение заявки "Саратовских авиалиний" представляется невозможным.

"Учитывая беспрецедентное, безответственное отношение руководства авиакомпании АО "Саратовские авиалинии" к вопросам обеспечения безопасности полетов, предлагаю подать заявление на аннулирование сертификата эксплуатанта и сосредоточиться исключительно на аэропортовой деятельности", - говорится в письме к Вахромееву.

qkqidreirhikuglv

Еще 20 марта в Росавиации сообщили, что по итогам проверки "Саравиа" ведомство ограничило сертификат эксплуатанта компании до 27 апреля. Тогда же Ространснадзор предписал всем авиакомпаниям РФ приостановить полеты на самолетах Ан-148.

В середине марта глава Ространснадзора Виктор Басаргин сообщил о "слегка сниженном" контроле над безопасностью полетов в "Саратовских авиалиниях". "Мы просто видим, что была возможность сегодня направлять финансовые ресурсы на повышение безопасности полетов. Но этого, к сожалению, не делали", - рассказал руководитель ведомства.

Ранее проходила информация, что 55% "Саратовских авиалиний" принадлежат ООО "Союз Инвест", единственным владельцем которого является бизнесмен Аркадий Евстафьев. Долей еще в 26,62% владеет АО "Инвест-Холдинг Энергосоюз", генеральный директор которого — также Евстафьев.

В 1990-х годах он был советником и пресс-секретарем первого вице-премьера Анатолия Чубайса, первым заместителем генерального директора телекомпании ОРТ.

В апреле 1996 года, будучи одним из руководителей предвыборного штаба кандидата в президенты РФ Бориса Ельцина, получил известность, когда вместе с Сергеем Лисовским был задержан при попытке вынести крупную сумму денег (более полумиллиона долларов) из Дома правительства в коробке из-под бумаги для ксерокса.

Это дело было закрыто в апреле 1997 года, возобновлено в январе 1999-го и окончательно закрыто в мае 1999-го.

Падение самолёта "Саратовских авиалиний" станет катастрофой не только для семей погибших пассажиров, но и создаст проблемы для бизнеса Аркадия Евстафьева, писал Babr24, при этом отмечая: в 2005 году Евстафьев руководил Мосэнерго и довел столицу и ряд регионов до блэкаута.

Активы Аркадия Евстафьева в энергетике, авиа и финансах ждут роверки, также отмечало сетевое издание. Евстафьев владеет небольшим банком "Агророс", завязанным на бизнес авиакомпании и энергопроекты.