Обход санкций и личные самолеты: Как миллиардеры получают запчасти через третьи страны



Обход санкций и личные самолеты: Как миллиардеры получают запчасти через третьи страны
Российские олигархи не отказались от личных самолетов: они ввозят запчасти к ним через третьи страны
Чтобы обслуживать частные авиапарки миллиардеров в условиях санкций, запчасти и сами самолеты стали ввозить через фирмы из Китая и Гонконга, Турции, ОАЭ, Индии, Омана, Сербии, Казахстана и даже Габона. Такие поставки организуют, в частности, для Алексея Миллера, Олега Дерипаски, Геннадия Тимченко, Алексея Мордашова, Вагита Алекперова и Леонида Михельсона.
Сами бизнес-джеты и оборудование для них преимущественно западного производства. Поэтому олигархи в обход санкций импортируют необходимые для своей личной авиации товары производства США, Франции, Канады, Великобритании, Германии, Нидерландов.

Автор статьи: Виктор Криченов
Смотреть все новости автора
Смотреть все новости автора