авиапромышленность
!["Сломанные крылья" следствие не починит](/media/imgs/2022-10-26/51672.jpg)
Восстановлением Саратовского авиазавода будут заниматься люди, имевшие самое прямое отношение к его уничтожению.
![Вертолеты России – где они? Краткая история «нового» российского вертолетостроения. Часть третья](/media/foto/articles_foto/167628.png)
В рамках данной статьи мы намеренно не касались других вертолетов семейств «Ка» и «Ми», хорошо известных. Разработка и производство этих машин, летающих сегодня – советские разработки или их модификации.
![Отчет «почетного авиастроителя» Андрея Богинского Владимиру Путину](/media/imgs/2021-11-15/34900.jpg)
В своем отчете-докладе почетный сказочник г-н Богинский многое упустил. Например «забыл» рассказать о продвижении «гордости» отечественного вертолетостроения – вертолетах Ка-62 и Ми-38.
![Вертолеты России – где они? Краткая история «нового» российского вертолетостроения. Вертолеты марки «Ка». Часть вторая](/media/foto/articles_foto/167352.png)
Николай Ильич Камов – мэтр отечественного вертолетостроения. Создатель знаменитых вертолетов соосной схемы. Не вдаваясь в технические детали, лишь отметим: соосная схема расположения несущих винтов (это когда два несущих винта располагаются один над другим, а рулевой винт с хвостовой балкой отсутствует) значительно уменьшает габариты машины и дает возможность разместить ее в ограниченном пространстве, например на палубе или в ангаре корабля.
![Дооптимизировались… Эпоха «рыночных управленцев» привела российскую авиацию и авиапромышленность к системному кризису](/media/foto/articles_foto/167184.png)
И это становится понятно уже не только специалистам, но и обычным людям. Для понимания достаточно последних новостей, которые наполнены сообщениями об авиакатастрофах.
![Вертолеты России – где они? Краткая история «нового» российского вертолетостроения. Часть первая](/media/imgs/2021-11-03/34395.jpg)
Вопрос, вынесенный в заголовок далеко не праздный. Речь пойдет о российских вертолетах, в российском небе. Где они?
![Кому был нужен МАКС, или как грамотно подобраться к государственной «кубышке» ФНБ](/media/imgs/2021-10-21/33800.jpg)
Денис Валентинович, сколько самолетов и вертолетов планируется построить в 2021 году?
![Часть 3. Растущий бюджет ГП-17 и мнение политолога](/media/foto/articles_foto/165115.png)
Да, для полноты картины, происходящих с госпрограммой кардинальных метаморфоз, необходимо добавить цифр, а именно изменения объема бюджетных ассигнований. Итак: занимательная арифметика. Опустим изменения бюджета в редакциях предыдущих лет, хотя и там с арифметикой не все ладно. Начнем с настоящего. Редакция бюджета программы, год 2021.
![Часть 2. Сравниваем основные показатели программы ГП-17 в разных редакциях](/media/foto/articles_foto/164992.png)
Цели Р19 (то есть в редакции 2019 г.) - создание конкурентоспособной авиационной техники отечественного производства для удовлетворения потребностей внутрироссийских перевозок с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 3,5 раза по отношению к 2013 году.
![Подмена основных понятий в государственных документах — это вид государственной измены. Часть 1](/media/foto/articles_foto/165009.png)
Подмена ключевых понятий в государственной стратегической программе, определяющей на годы вперед направление и способы развития авиапромышленности, а значит и промышленности в целом, — это скрытая форма либо саботажа, либо государственной измены, когда нововведенные понятия «волшебным» образом размывают четкие определения для восстановления реального промышленного сектора страны.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом