ООО Балтнедвижсервис
Разрекламированный "трамвайный проект" Смольного может оказаться очередной "распилочной" для чиновников Смольного и "асфальтобетонного короля" Владимира Калинина, Леонида Гиндина и Алексея Миллера?
Транспортный и асфальтобетонный короли нацелились на трамвайную ветку в культурной столице России – но не закончится ли амбициозный проект банальным "распилом"?
"Горэлектротранс" Петербурга собирается потратить до 4,4 млрд рублей на закупку ретротрамваев. Поставлять их будет, скорее всего, екатеринбургский завод "Уралтрансмаш" (входит в "Ростех"). На выставке "Иннопром" в прошлом году его представители демонстрировали подходящие городу модели.
В Санкт-Петербурге разгорается скандал вокруг строительства трамвайной линии «метро «Купчино-Шушары-Славянка». Так, недавно стало известно о том, что цена на строительство резко подскочила. Если раньше речь шла о неполных 37 миллиардах рублей, то теперь озвучивается сумма свыше 50 миллиардов рублей
В
Стоимость трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – микрорайон «Славянка» в Санкт-Петербурге выросла с 36,9 млрд до 50 млрд рублей. Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства, концессионером выступает петербургское ООО «Балтнедвижсервис», с которым Смольный подписал соответствующее соглашение в 2019 году.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом