КП Киевпастранс
Служба безопасности Украины (СБУ) с сентября 2020 года расследует факты возможного хищения средств руководством КП “Киевпастранс”.
В Киеве в помещениях коммунальной ритуальной службы Специализированный комбинат предприятий коммунально-бытового обслуживания (СКП) проходят обыски.
Интересные, но не уникальные схемы КП «Киевпастранс» оказались куда более прибыльными, нежели казалось еще недавно.
Коммунальное предприятие “Киевпастранс” собирается потратить 80 млн гривен на охрану и осуществление пропускного режима на своих объектах. За эти деньги должны охранять на только профильные, но и непрофильные активы КП, которые этого не требуют. Такое разбазаривание бюджетных средств не может происходить без участия мэра столицы Виталия Кличко.
История с покупкой КП “Киевпастранс” двухсот белорусских автобусов “МАЗ” на условиях лизинга обрастает шокирующими подробностями.
В марте 2020 года в СМИ появилась новость о том, что КГГА разрешила КП «Киевпасстранс» в течение 2020-2023 годов закупить в лизинг 200 белорусских автобусов за 50,7 млн евро.
Столичные власти готовятся до конца года обновить в городе 100 остановок общественного транспорта. КП “Киевпастранс” объявило тендер на закупку остановок разных размеров за 20,2 млн гривен. Анализ рыночных цен на аналогичную продукцию показывает, что предприятие, руководство которого уже не раз ранее обвинялось в коррупции, может переплатить за новые остановки вдвое.
«Киевпастранс» запустил социальный проект «Не дай вору шанс!», который рассказывает жителям столицы, как защитить своё имущество от посягательств карманников.
Уже прошел год, как Киев громко и с гордостью закупил польские трамваи PESA. Пока что их куплено 11, но менее чем через месяц, не допустив к тендеру ни одного украинского производителя, КП “Киевпастранс” планирует закупить еще 40 таких вагонов.
Виталий Кличко рискует войти в современную историю Киева как градоначальник, проведший самый крупный договорной тендер.
КП “Киевпастранс” вскоре потратит 1 млрд гривен на покупку 80 троллейбусов и 100 автобусов. Конкурс по приобретению подвижного состава вызвал много вопросов. Критики уверены, что победившие компании “Богдан” и “МАЗ” должны благодарить за контракт Банковую. По их мнению, к первому предприятию благоволит Петр Порошенко, а ко второму – его белорусский коллега Александр Лукашенко, а посему у других производителей шансов не было. Впрочем, публичных возмущений ожидать не стоит – Киевсовет сейчас не в состоянии выйти с открытой критикой администрации Президента.
Бывшая компания Порошенко уступила клиенту банка Порошенко право заработать сотни миллионов на поставке автобусов Киеву
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом