Опубликована схема тайных поставок нефти из Венесуэлы на баланс «Роснефти»



Опубликована схема тайных поставок нефти из Венесуэлы на баланс «Роснефти»
Ссылаясь на собранные данные и отчеты о доставках, Bloomberg указывает, что за первые 11 дней ноября Венесуэла загрузила на танкеры 10,86 млн баррелей сырой нефти, что более чем вдвое превышает объем за аналогичный период в октябре. Примерно половина объема была загружена на корабли, которые отключили свои транспондеры, и позднее доставляли грузы в Китай и Индию.
По данным агентства, на один из венесуэльских танкеров (Dragon), который ходит под флагом Либерии, в рамках контракта с российской компанией «Роснефть» было погружено 2 млн баррелей нефти. Сейчас он стоит в венесуэльском порту Хосе, хотя, согласно последнему GPS-сигналу, он должен находиться недалеко от побережья Франции.
В компании Dynacom Tankers Management, которой принадлежит танкер Dragon, заявили, что с января 2019 года ни одно из судов не участвовало в контрактах с организациями, находящимися под санкциями США. Также в компании отметили, что она никогда не нарушала условия американских санкций в отношении Венесуэлы. При этом в Dynacom отказались прокомментировать, почему у Dragon на протяжении последних трех недель был отключен транспондер, а также не подтвердили факт того, что танкер пришвартовался в Венесуэле.
В «Роснефти» заявили Bloomberg, что компания и ее «дочка» RTSA «не фрахтовали суда в этой логистической цепочке». Кроме того, в компании отметили, что она работает в Венесуэле «в соответствии с международным правом» и в рамках контрактов, заключенных задолго до введения санкций США. О ситуации с транспондерами в «Роснефти» говорить не стали.
Bloomberg отмечает, что практика отключения транспондеров на танкерах возросла в прошлом месяце после того, как США обвинили одну из китайских судоходных компаний в перевозке нефти находящемуся под санкциями Ирану. «Все больше и больше танкеров, похоже, используют этот метод (отключения транспондеров. РБК), дабы избежать штрафов, давая толчок к увеличению добычи венесуэльской нефти, которая упала после введения санкций со стороны США.
Практика отключения транспондеров на судах, перевозящих нефть, не нова и может быть применена в конкурентных целях или по другим причинам. отмечает Bloomberg. Как отмечает агентство, такой схемой усердно пользуется находящийся под американскими санкциями Иран для экспорта своей нефти.

Смотреть все новости автора