CNN показал уникальную киевскую «летающую тарелку», о которой вы могли не знать

06 августа 2019

1690

CNN показал уникальную киевскую «летающую тарелку», о которой вы могли не знать

Авторы статьи отмечают, что сверху главное здание напоминает гигантскую летающую тарелку, которая совершила вынужденную посадку в центре жилого района украинской столицы.

Парк был открыт в 1973 году и был важным центром для международных, внутренних и автобусных городских маршрутов Киева, ежедневно в нем работали около 1400 человек и 400 автобусов. Автором футуристичного облика автобусного парка является московский дизайнер В. Зинкевич. Следует отметить, что такая структура в форме диска была единственной во всем СССР.

Соответствующая форма строения не только обеспечивала укрытие транспортных средств от крайностей украинской зимы, но и облегчала техническое обслуживание, так как ремонтные доки были расположены поблизости.

В комментарии CNN один из бывших сотрудников парка отметил, что на строительство самого здания ушло 8 лет. По его словам, это был самый красивый автобусный парк в Украине и Европе того времени.

Главную роль за всю историю своего существования автобусный парк выполнил во время аварии на Чернобыльской АЭС в апреле 1986 года, когда около 70 автобусов парка были подготовлены для массовой эвакуации жителей Припяти. Многие автобусы так и не вернулись обратно из-за сильного радиационного загрязнения и были оставлены в Чернобыле. Остальные повторно вошли в сервис после прохождения дезактивации.

Распад СССР в 1991 году ознаменовал начало конца для автобусного парка №7. Сначала все международные маршруты были отменены. Затем наступил экономический кризис в Украине, который длился большую часть 90-х годов и стал следствием нехватки денег для замены устаревшей техники. Окончательное закрытие парка произошло в 2015 году.

На сегодняшний день автобусный гараж остается одним из наиболее впечатляющих примеров советского модернизма. В 2018 году была составлена петиция с просьбой, чтобы Киевский городской совет превратил заброшенный парк в музей общественного транспорта. Обращение собрало необходимые 10 тысяч подписей, однако чиновники оставили данную инициативу без внимания.

Учитывая то, что сохранение советского наследия является весьма спорной темой в Украине, автобусный парк №7, скорее всего, продолжит разрушаться. Авторы подчеркивают, что когда крыша здания окончательно рухнет, она заберет с собой свои романтические ретро-мечты об освоении космического пространства.