«Трансалчность» олигарха Махмудова?

25 апреля 2019

1769

«Трансалчность» олигарха Махмудова?

У группы появится инвестор с далеко идущими планами. Им может стать банк ВТБ. В то же время ГК «Дело» планирует приобрести «Трансконтейнер». За обоими сделками могут стоять олигарх Искандер Махмудов и помощник президента РФ Игорь Левитин, которые консолидируют железнодорожные активы.

РТК и «Трансконтейнер» сейчас на рынке — наиболее привлекательные активы со стабильной грузовой базой. РТК управляет в совокупности 68 тыс. вагонов. Ее владельцами являются Константин Синцов и Константин Засов. За ними предположительно может стоять олигарх Искандер Махмудов, который много лет является одним из основных подрядчиков РЖД, в том числе и по ремонту вагонов. Поэтому иметь свой парк было бы логично. Но самому Махмудову в этом светиться, видимо, не с руки.

Создать единого зернового оператора хочет банк ВТБ, который владеет 33% акциями Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), и 50% минус 1 акция Объединенной зерновой компании (ОЗК). Той принадлежит еще 51% НКХП. ВТБ близок к полной консолидации этого актива. В середине февраля ВТБ купил Новороссийский зерновой терминал (НЗТ) у «Новороссийского морского торгового порта» НМТП, принадлежащего «Транснефти».

Сегодня появилась информация, что «Трансконтейнер» может приобрести ГК «Дело». Эта новороссийская фирма Сергея Шишкарева вышла на федеральный рынок только в прошлом году, купив за $250 млн пакет акций Global Ports – крупнейшего в России контейнерного портового оператора с активами в Северо-Западном и Дальневосточном бассейнах. Сейчас Шишкарев нацелился на контрольный пакет «Трансконтейнера».

Основным активом ГК «Дело» является ООО «Делопортс», учредителями которого являются УК «Дело» и Сергей Шишкарев. 99.9% УК находятся в залоге у «Совкомбанка», поэтому деньги на приобретение «Трансонтейнера» у Сергея Шишкарева вряд ли есть. Могут ли за его спиной действовать Игорь Левитин и Искандер Махмудов?

Наставником и товарищем экс-депутата Госдумы от Краснодарского края Сергея Шишкарева считается помощник президента РФ Игорь Левитин, который курирует транспорт. С 1999 г. в ведущих российских транспортных компаниях руководящие должности занимал Максим Ликсутов, с 2012 г. – заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Левитин был министром транспорта в 204-20012 г.

Ликсутов может быть его ставленником? До своего назначения в мэрию Москвы в 2003-2011 гг. Максим Ликсутов был членом совета директоров «Трнасмашхолдинга» Искандера Махмудова. Не по договоренности ли олигарха с Игорем Левитиным ГК «Дело» вышла на федеральный рынок и собирается купить «Трансконтейнер»?

В свою очередь ВТБ, наверное, с подачи Махмудова может стать инвестором РТК. Сейчас, по информации The Moscow Post доля ООО «Транслес», входящего в РТК, находится под обременением у ВТБ до 2021 год. Поэтому ничего удивительного, что банк может войти в капитал компании Синцова и Засова.

Как связаны Засов, Синцов и Махмудов?

Почему Искандер Махмудов может прятаться за спинами Константина Засова и Константина Синцова? Да потому что репутация олигарха не способствует публичности. Злые языки судачили, что он мог иметь отношение к Измайловской ОПГ, в чьих схемах вроде бы принимала участие и швейцарская фирма Alpin Group. Константин Синцов ранее работал в ней.

В то время, когда Константин Синцов был сотрудником Alpin Group, она могла принимать участие в выводе денег из «Кузбассразрезугля», принадлежащего УГМК. В 2005-2207 гг. его гендиректором был сейчас арестованный Михаил Абызов, который, наверное, может много рассказать об участии Константина Синцова в схемах Искандера Махмудова.

Предположительно цепочка могла быть такой – УГМК — Alpin Group — Krutrade AG — Carbo One Limited. Не выводятся ли деньги из «Русагротранса» подобным образом? Только УГМК могла заменить компания Синцова и Засова.

Alpin Group AG, Finmet AG и Umcore AG имеют общих руководителей, в частности Grünstein Michael и Markus Charles Müller. Могут эти фирмы и люди организовывать поток денег из «Русагротранса» в офшоры?

Константин Засов сейчас является руководителем ООО «Рустранском» (РТК). Ранее он был учредителем ООО «Транспортная компания «Трансмащ-групп», ликвидированной в 2016 г. Название компании очень созвучно «Трансмашхолдингу» Махмудова, но, возможно, это – чистая случайность. Хотя и верится в нее слабо.

Учредителем компании «Рустранском» является кипрская «Рустрансокм ПЛС», она же – учредитель всех компаний РТК. Могут за ней скрываться Игорь Левитин и Искандер Махмудов? Если это так, то союз – просто идеальный, «прикрытие» обеспечено со всех сторон.

Благодаря Максиму Ликсутову и сотрудничеству с РЖД Искандер Махмудов подбирается и к проектам мэра Москвы Сергея Собянина, в частности строительству наземного метро, на которое планируется выделить аж 60 млрд руб. Однако и этого ему, по-видимому, мало. Есть возможность подмять под себя рынок железнодорожных перевозок. Почему бы это и не сделать?

Сейчас на этом рынке может разыгрываться целая комбинация с участием ГК «Дело» Сергей Шишкарева, ВТБ, РТК и Искандера Махмудова. И, наверное, все это делается с ведома помощника президента РФ Игоря Левитина. Под его руководством может монополизироваться рынок. И компании, аффилированные с олигархом Махмудовым, будут устанавливать на нем цены. Формально же они друг с другом не связаны. Не придерешься!

А потом по уже отлаженной схеме деньги могут уходить в офшоры. А государство будет получать шиш с маслом. Может быть, эту схему еще можно разрушить?