Откупится ли Гриншпон от НАБУ?

21 декабря 2018

1998

Откупится ли Гриншпон от НАБУ?

Итак, Гриншпона задержали. И обвинения в нанесении убытков “Укркосмосу” на 8 миллионов долларов весьма серьезны. Интересно, что НАБУ будет делать с Гриншпоном? Действительно попытается посадить, или же опять тупо продаст дело? Вобщем, не верим мы в то, что Гриншпон попадет в тюрьму. Слишком много знает и связи серьезные. Пока, вспомним, кто же такой Михаил Гриншпон?

Возвращаются потому, что просто не могут не дерибанить и не «распиливать» вновь. Вот так в ленте столичных новостей вновь мелькнуло имя Михаила Гриншпона, и вновь в контексте очередной скандальной истории, связанной с недвижимостью. Впрочем, как выяснил SKELET-info, Гриншпон проворачивал ловкие аферы не только с землей, но с военно-транспортной авиацией, и даже на околоземной орбите! 

Два старинных дома на улице Тургеневской, №17 и №19, уже несколько лет представляют собою декорацию к съемкам фильмов о Великой Отечественной. У одного из них даже нет ни крыши, ни перекрытий – как будто он таким и остался с 1943 года. Однако еще десять лет назад, когда здания купила компания «Украинская индустриальная группа», они имели потрепанный, но вполне жилой вид. А потом они оказались памятниками архитектуры Киева, которые нельзя просто так взять и снести, чтобы построить еще одну высотку или автостоянку. И тогда их владельцы, по совету своего друга и партнера Михаила Гриншпона, решили немножко подождать – пока здания не обветшают настолько, что превратятся в аварийные. А судя по тому, что кто-то уже снял с них крышу и вырезал перекрытия, то им явно решили помочь прийти в негодное состояние… 

Киев, Тургеневская 17

Киев, Тургеневская 19

Бандитский синдикат

Михаил Петрович Гриншпон родился 5 декабря 1952 года, предположительно в селе Майдан, где он был прописан по адресу Червоноармейская-3, неизвестного какого района (а поселков Майдан в Украине две дюжины). Эта неясность обусловлена тем, что бывший советник министра обороны Украины (1996-2000), а затем советник главы Государственного космического агентства (2003-2014) словно вымарывает в открытых источниках всякую информацию о своей жизни и деятельности. По числу «убитых» ссылок в поисковиках, выдающих «страница изменена» или «страница удалена», Михаил Гриншпон, пожалуй, входит в топ самых маскирующихся украинских бизнесменов и экс-чиновников. Чем и привлекает к себе внимание, ведь отсутствие информации, а тем более пропадающая информация – это тоже информация к размышлению. Гриншпон и ранее появлялся в СМИ не часто, а о его предпочтении скрытых методов и теневых схем красноречиво говорят даже его бывшие должности: он всегда предпочитал оставаться безликим советником, серым кардиналом, хотя по своему влиянию намного превосходил тех, кому давал свои советы.

С 1974 по 1990 год Михаил Гриншпон работал на руководящих должностях в АТП-1 «Киевгорстроя»: начиная с инженера и заканчивая заместителем директора. Так что он наверняка имел давние отношения с еще одним видным столичным строителем . Затем он занялся бизнесом: в 1990-1991 гг. Гриншпон возглавлял Киевский филиал консорциума «Радон», потом был директором фирмы «Интеркрез» и директором Киевской региональной дирекции НВО «Дон», в 1993 стал соучредителем «Киев-Донбасс». А вот затем он стал фигурантом одной весьма интересной криминальной истории – точнее, истории, тесно связанной с криминальным миром того времени.

О ней лишь спустя двадцать лет поведал бывший член украино-американской «русской мафии» (еврейского происхождения) Леонид Ройтман. В своем скандальном разоблачительном интервью он назвал немало громких фамилий политиков и бизнесменов (тогдашних и нынешних, «заказанных» и ещё здравствующих), среди которых упомянул и Михаила Гриншпона.

По словам Ройтмана, в 1994-м новый украинский президент Леонид Кучма только-только начал осваиваться со своей очень непростой ролью: его попытались взять в оборот уже сформировавшиеся ОПГ и полукриминальные корпорации, выставившие ему свои требования. В частности, лидер донецкого ОПГ Ахать Брагин (Алик Грек) хотел, чтобы Кучма отдал под его контроль все газовые схемы в Украине – и в противном случае угрожал президенту покушениями. После этого Кучма, через Кобзона и Лужкова, обратился за помощью к «международному авторитету» Вячеславу Иванькову (Мишка Япончик).  Иваньков в то время уже жил в США и имел общие «дела» с группировкой Семена Могилевича — в которую входили или были с ней связаны такие персонажи, как Олег Асмаков (Алик Магадан), Моня Эльсон, Леонид Ройтман,.

В общем, по словам Ройтмана, «человек от донецких» был приглашен на переговоры аж в Нью-Йорк, и этим человеком был Михаил Гриншпон. А вместе с ними на этой встрече присутствовал Александр Левин (человек Могилевича), который как раз возвращался в Украину после нескольких лет эмиграции.

Какое именно отношение Михаил Гриншпон тогда имел к «донецким», Ройтман не уточнил. Есть мнение, что он был лишь переговорщиком, посредником, и представлял не столько ОПГ Брагина, сколько связанных с ним донецких чиновников – которые вышли на него, как на человека, имеющего большие связи в Киеве. А информация о том, что в Нью-Йорк Михаил Гриншпон ездил уже будучи соучредителем и руководителем компании «Киев-Донбасс», говорит о его прямой связи с другим учредителем этой компании . Тоже весьма скрытным человеком, хотя и не столь рьяно вытирающим своё прошлое.

Итогом нью-йоркской встречи стало объединение «Киев-Донбасса» (Тополов, Гриншпон) с активами группировки Могилевича-Асмакова. По информации источников , Могилевич не только пресек претензии Алика Грека к Кучме, но и выбросил «донецких» из «Киев-Донбасса», забрав их долю – для чего в конце 1994 года компанию перерегистрировали в холдинг. Так новыми акционерами «Киев-Донбасса» стали Асмаков (перебрался обратно в Киев управлять бизнесом, позднее долю убитого Асмакова заберут себе Константиновские), Ройтман и Левин — последний же стал руководить ею вместе с Гриншпоном. Судя по тому, что Гриншпон (как и Тополов) при этом ничего не потерял, он явно нашел общий язык с бандитами Могилевича еще в Нью-Йорке, а может быть и ранее – но только в своих интересах, а не в интересах ОПГ Ахатя Брагина, который через несколько месяцев был убит.

Как разворовали военно-транспортную авиацию Украины

25 декабря 1997 года на пленарном заседании Верховной Рады рассматривался вопрос телефонизации инвалидов Великой Отечественной, и депутаты спорили о том, где взять необходимые для этого средства. И тут слово взял член комитета по борьбе с оргпреступностью Анатолий Ермак, который заявил следующее:

«Сегодня Вооруженные силы растаскиваются, распродаются. Я могу привести очень много примеров, когда такие люди, как Гриншпон или подобные снимают самолеты и технику прямо с боевого дежурства, разбазаривают её, а с этого ни Вооруженные силы ничего не имеют, ни те, кто защищает державу!»

Однако и народные депутаты, и присутствовавшие в зале представители Кабмина, оказались глухими к словам Ермака, лучшим подтверждением чего было создание в ноябре того же 1997 года (всего за месяц до этого выступления) государственного предприятия «Украинская авиационная транспортная компания» (ГП «УАТК»). Её создание лоббировал советник министра обороны Михаил Гриншпон, а возглавил Николай Маяк – и это не смотря на то, что оба они уже имели более чем скандальную коррумпированную репутацию. 

Еще в 1995-м Николай Маяк, являвшийся учредителем ООО «Авитер» и разработавший схемы использования парка военно-транспортной авиации Украины в интересах коммерции, приложил руку к созданию «Международной авиакомпании «Антонов Аэротрек». На её баланс передали «по остаточной стоимости» (за копейки) 20 военно-транспортных Ан-12. Очень скоро «Антонов Аэротрэк» обанкротилась, а её самолеты куда-то «упорхнули» — то ли в Африку, то ли в Китай, то ли в Иорданию. Но на этом Маяк не остановился, у него созрел куда более масштабный проект! А помог ему в этом Михаил Гриншпон, который с 1996 года пристроился на должности советника главы Минобороны Александра Кузьмука – совмещая эту работу с руководством компании «Киев-Донбасс», где он в своем офисе принимал генералов, директоров ВПК и армейских подрядчиков. По имеющейся у SKELET-info информации, Гриншпон вначале курировал топливный вопрос, вот только источники расходятся во мнениях, чем именно занимались тогда структуры «Киев-Донбасса»: то ли продавали армии горючее по завышенным ценам, то ли скупали его за копейки из стратегических запасов (возможно, и то, и другое).

Очень быстро Гриншпон стал в Минобороны куда влиятельной и значительно фигурой, чем сам Кузьмук. В 1996-98 г.г. Гриншпон даже возглавлял спортивный клуб ЦСКА (и создал на его базе несколько ООО). Однако наиболее Гриншпон преуспел в трех направлениях: продаже украинского вооружения за рубеж (особенно в вечно воюющую Африку), в коррупционных закупках для ВСУ, и в использовании украинской военно-транспортной авиации для коммерческого бизнеса и контрабанды. Самолетами Гриншпон занимался, стоя за спиною Николая Маяка, а вот нагреть руки на закупках ему удавалось в паре с заместителем министра обороны по хозяйственной деятельности и материальному обеспечению Анатолием Степановичем Довгополым (1996-2000). Бывший инженер киевского КБ завода «Арсенал» оказался весьма расторопным коммерсантом! 

Деятельность Михаила Гриншпона и его деловых партнеров в Минобороны принесла украинским вооруженным силам непоправимый ущерб: фактически они были разграблены и разорены. Так, ГП «УАТК» были отданы 175 транспортных самолетов и вертолетов (почти весь военно-транспортный парк ВСУ), среди них 99 Ил-76ДМ, 20 Ми-8, а также военные аэродромы в Запорожье, Стрые и Узине. Уже через месяц после создания «УАТК» Гриншпон и Маяк добились разрешения зарабатывать средства для ремонта авиапарка путем коммерческого использования самолетов и продажи «списанной» техники и запасных частей. Однако, несмотря на то, что самолеты «УАТК» без остановок возили над Африкой вооружения, туземные войска и контрабанду, компания декларировала многомиллионные убытки (28 миллионов за период 1998-2002 г.г.г). И это при том, что её самолеты возвращались в Украину с полными коробками наличных долларов: таможенники дважды находили такие сюрпризы, не считая контрабандных сигарет и алкоголя. Секрет был просто: Маяк и Гриншпон переводили самолеты «УАТК» в субаренду своим компаниям, забиравших себе всю прибыль, а вот расходы по эксплуатации машин ложились на «УАТК».

А вот по какой стоимости Гриншпон и Маяк продавали якобы списанные машины: три Ан-26 за 600 тысяч долларов (1999-й, Ангола), 4 Ил-76 плюс «запасные» авиадвигатели за 8,132 миллиона (2000 год). Кроме того, нещадно эксплуатируемые машины попадали в катастрофы (за 5 лет только в Африке погибли 23 украинских летчиков). К 2001 году парк «УАТК» сократился на треть (к 2008 в несколько раз), и именно с этого началось уничтожение украинской военно-транспортной авиации. Дошло до того, что воздушно-десантные войска Украины превратились, по сути, в обычную мотопехоту – потому что масштабные учение с десантирование личного состава и техники остались в прошлом. Это аукнулось потом в 2014 году, когда быстро перебросить в Крым верные Украине военные части оказалось просто нечем. 

В 2000-м году возник скандал, который привел к отставке Довгополого, а затем и Гриншпона – причем, сообщалось, что Михаил Петрович даже оставил временно дал деру из Украины. Формальной причиной скандала был очередной инцидент на учениях: 20 апреля ракета «Точка-У» отклонилась от курса и попала в 9-этажный дом в Броварах, при этом погибли три его жителя. Кузьмук немедленно воспользовался этим для «чистки» своего окружения. Неформальной причиной называли некие разногласия между Кузьмуком и Договполым, к которому примкнул Гриншпон. Ну а анонимные источники сообщали, что все трое слишком далеко зашли в распродаже армейского имущества и растрате бюджета Минобороны, причем всё это было связано с тогдашними оружейными скандалами, в которых звучали имена , Леонида Минина, Семена Могилевича, Леонида Вульфа, Виктора Бута, Семена Деркача.  И перед Кузьмуком поставили условие: либо тот избавляется от зама и советника, либо в отставку пойдет и он тоже. Впрочем, после того как их давний друг по Миноброны Игорь Смешко в 2002 году стал заместителем секретаря СНБО, а в 2003 возглавил СБУ, Михаил Гриншпон не только вновь материализовался в Киеве, но и получил новую хлебную должность: советника главы Национального Космического Агентства Украины.

Тогда, в 2000-м, при кормушке удержался только Николай Маяк, который был понижен до вице-президента ГП «УАТК», уступив место и инициативу, но продолжив выжимать прибыль из остатков украинской военно-транспортной авиации при новом руководстве. Лишь в 2008-м, еле-еле выпутавшись из четырех открытых против него уголовных дел, Николай Маяк бежал из Киева в Житомир, где пристроился профессором в технологическом университете.

Брать обеими руками

О бизнесе Гриншпона в «нулевые» известно лишь обрывчато, из его хроники просто вырваны целые главы – например, отношение к афере банка «Надра». Ведь Михаил Гриншпон (как и Тополов) еще в 1993-м стал одним из его учредителей. Впрочем, в 1997-м «Надра» отошли людям Могилевича (и он поставил над ним братьев ), а вот холдинг «Киев-Донбасс» остался за людьми Асмакова. Однако в 1999-м Асмаков был убит, его долю акций и долю Ройтмана забрали себе братья Константиновские, Виктор Тополов свою долю в «Киев-Донбассе» сохранил, а вот судьба доли Гриншпона осталась неизвестной, как и его отношения с Константиновскими. Но вот что интересно:  уже сообщал, что в свою бытность следователем, а затем начальником Киевского УБОП,  оказывал услуги ОПГ Асмакова, а затем был «милицейской крышей» для Константиновских. Также сообщалось, что на деньги убитого киевского «авторитета» Валерия Прыщика, вложенных в бизнес, «убоповец» Алексей Савченко (сослуживец Гелетея) создал «Конверсбанк», а после вложил деньги в покупку банка «Авант» — получивший прозвище «убоповский». А теперь еще одна небольшая подробность, которая многое прояснит: учредителем и владельцем банка «Авант» изначально (с 2008 года) было ООО «Лоуренс Групп», которое ранее принадлежало Михаилу Гриншпону, а в 2011-м он продал свою долю «Лоуренс Групп» (и банка «Авант») Алексею Савченко. Кстати, тогда же Гелетей стал вице-президентом «Авант-банка». В общем, выходит, что отношения Гриншпона с Гелетеем и другими «убоповцами» были достаточно доверительные, а раз так, то вряд ли Гриншпон тогда порвал с «Киев-Донбасс» и . Впрочем, и о каких-то их больших совместных проектов неизвестно.

Однако в начале «нулевых» Константиновские и Тополов ударились в строительный бизнес, и вот тут Гриншпон впервые проявил себя в качестве рейдера. Здание ОАО «Украинский НИИ аналитического приборостроения» приглянулось ему еще в 2000-м, когда Гриншпон через своих людей начал скупать акции предприятия. Сначала он заполучил 16% и ввел своих людей в совет акционеров. Затем начал давить на директора НИИ Александра Дашковского, склоняя того к «совместном владению» — для чего было использовано гриншпоновское ООО «Международное кадровое агентство «Пальмира», ставшее владельцем 60% акций ОАО «Украналит». Но тут у Гриншпона случился период невезения, ему стало не до рейдерства, а за это время опомнившийся Дашковский передал имущественные права на недвижимость НИИ дочерней фирме ЗАО «Украналит-авто». В 2003-м вернувшийся Гриншпон попытался наказать «афериста», но у Дашковского появились покровители в окружении Ющенко, а также среди формирующейся команды будущего киевского мэра . Спор затянулся, а в 2005 году суды однозначно приняли сторону Дашковского, оставив Гриншпона с носом. Но и для Дашковского эта победа была чисто символической, потому что в итоге права на недвижимость НИИ оказались у  – зятя Черновецкого.

Но зато неудачу с «Украналит» Гриншпон компенсировал, прибрав в 2007-2008 г.г. к рукам 61% акций ОАО «АТП-1» — того самого, в котором он когда-то проработал 16 лет. Но руководствовался он не ностальгией: предприятие, являющееся составной частью ХК «Киевгорстрой», выполняет огромный объем работ на стройках Киева и области (в парке предприятия около полутысячи единиц транспорта), и на то время имело в год до 5 миллионов долларов прибыли! Кроме того, его интересовала территория предприятия, расположенная в черте города. Сделка состоялась через оффшорную компанию «Кидаре Лимитед», управляющей которой выступил Гриншпон, но после пакет акций разошелся между физическими лицами.

В том же 2008 году Михаил Гриншпон заявил о себе в СМИ как учредитель, совладелец и руководитель компании «Нелора» (которой он владеет через оффшор «Нелора Лимитед»), планировавшей огромные вложения (от 500 миллионов до 2 миллиардов долларов) в строительный бизнес. О происхождении этих денег можно было только догадываться, источники  говорили и о капитале «Киев-Донбасс», и об «общаках» киевских ОПГ, и о «убоповской кассе», и о том, что они все разом вкладываются в бизнес через «Нелору». Среди планов Гриншпона были покупка Романовского стеклозавода (предварительно обанкроченного), застройка территории АТП-1 (с переносом автопарка за город), участие в проекте «Киев-Сити» и строительство жилого комплекса «Зеленая Гора» в Гореничах (через дочернюю кипрскую компанию «Нелора-Ленд»). Но грянувший затем кризис разрушил большую часть этих планов.

Еще одним проектом «Нелоры» было строительство на территории Большой Александровки (Бориспольское шоссе), где Гриншпон еще в 2005 году организовал скупку участков и наделов: при общей оценочной стоимости земли в 250 миллионов долларов, участки покупали за 40-45 тысяч гривен. Но после выхода в феврале 2006 года нового закона «О внесении изменений в Земельный кодекс Украины» появилась возможность признать эти сделки недействительными – что и предложил селянам Олег Шеремет, юрист из «Блока Литвина», специализировавшийся на земельных спорах. О целях, которые преследовал Шеремет, существовали разные мнения, но его деятельность вызвала затяжную войну, а в итоге Олег Шеремет был убит в декабре 2007 года.

Упадок строительной отрасли после мирового кризиса не ввел Гриншпона в уныние: он быстро нашел для себя новые источники сверхприбыли. Вот тут и пригодился его пост советника главы Национального космического агентства Украины! Как он его использовал до этого, осталось неизвестным, но в 2009 году Гриншпон добился реализации своего очередного прожекта: НКАУ заключило контракт с компанией «MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd.» (MDA) о создании первого украинского спутника связи «Лыбедь» и постройки в Украине центра его управления. Казалось бы, дело нужное, однако…

Первоначальная стоимость проекта «Лыбедь» составляла 254 миллиона долларов США, и он должен был увенчаться запуском спутника на «Байконуре» в 2011 году. Однако запуск несколько раз переносили: на 2012 и 2013 год – под предлогом модернизации спутника и увеличения финансирования проекта, в 2014 году – в связи с прекращением военно-технического сотрудничества с Россией, а с 2015 года – из-за проблем с постройкой украинской ракеты-носителя. Так «Лыбедь» и остался лежать на складе российской компании «Информационные спутниковые системы», а размер потраченных на этот проект сумм намного превысили первоначально запланированные: разные источники называли от 300 миллионов до 2 миллиардов долларов, которые в итоге оказались просто «распиленными». Самое интересно, что, согласно договору с MDA, все расчеты с ней шли через оффшорную компанию «Briklin Limited», директором которой был Михаил Гриншпон (он представлялся её руководителем и на Международном банковском форуме в Минске в 2015 году).

Но не только на «Лыбеди» хорошо нагрел руки советник главы НКАУ. В декабре 2012 года Минэкологии Украины, которым последние дни руководил , объявило очередной тендер на услугу спутниковой съемки и зондирования, который «выиграла» компания «G.X. satellite communication management ltd» — заработавшая на этом 26 миллионов гривен. И как очень быстро выяснили журналисты, данная компания (кипрский оффшор) является бенефициаром компании «Нелора Ленд». А вот то, как компании Гриншпона удалось получить такой интересный тендер, стало известно лишь недавно – после того как журналистов заинтересовала судьба двух разваливающихся домов на улице Тургенева. В поисках «ответственного» они оказались в кабинете представителя компании «GX Satellite Communication Management» Михаила Гриншпона, который представлял интересы компании-владельца «Украинской индустриальной группы». Так вот, как оказалось, учредителями «УИГ» были… жена, мать, отец и теща Эдуарда Ставицкого! И хотя сам он давно в бегах, давний деловой партнер и друг их семьи «дядя Миша» бдительно присматривает за их недвижимостью. Что сразу вызвало вопрос: неужели в свою бытность министром экологии, Эдуард Ставицкий помог выиграть компаниям Гриншпона лишь один тендер? Как говорится, тут есть что поискать и журналистам, и прокурорам!

Сергей Варис, для SKELET-info