Два года никто не замечал, что на «Протоны» поставляют бракованные двигатели второй и третьей ступеней
Два года никто не замечал, что на «Протоны» поставляют бракованные двигатели второй и третьей ступеней
«Халатное отношение к своему делу на заводе позволило зайти проблеме очень далеко», – говорит генеральный директор Научно-производственного объединения «Энергомаш» (головной структуры ракетного двигателестроения в России) Игорь Арбузов. По словам руководителя НПО, бракованными следует признать «практически весь задел по второй и третьей ступеням», это 71 двигатель. Согласно уже составленному графику, пересборка займет весь 2017-й год. «Какая-то часть неминуемо перейдет на 2018 год», – добавляет Арбузов. При этом еще раз просчитаться нельзя: любой промах может означать срыв запусков по Федеральной космической программе, проектов Минобороны или коммерческих пусков, что тоже немаловажно.
Дефекты в двигателях марки РД-0210/0211 и РД-0213/0214 связаны с нашумевшей историей о том, как на предприятии нарушали правила хранения припоя, а также использовали при пайке форсуночных головок газогенераторов припой, не предусмотренный утвержденной технологией. Привело это, в частности, к аварии ракеты «Союз-У» в декабре минувшего года и, как следствие, потере корабля «Прогресс МС-04», на котором доставлялись грузы для экипажа Международной космической станции. Расследовавшая причины аварии госкомиссия пришла к выводу, что наиболее вероятная причина случившегося – вскрытие бака третьей ступени «Союза-У» из-за того, что в насос окислителя при сборке попали посторонние частицы.
Была выявлена недостача партии одной из марок припоя, группа товарищей дружно подписала акты списания и не стала вникать, куда девался списанный припой нужной марки.
Из интервью главы НПО «Энергомаш» Игоря Арбузова агентству РИА-Новости
«Поразительно, что все это было ясно еще в 2015 году», – продолжает Игорь Арбузов. О намеренном «вредительстве», полагает топ-менеджер, речь не идет. Обычное раздолбайство, на которое с 2015 года закрывали глаза. «По моему мнению, марки припоя были просто перепутаны, и я далек от мысли, что это было вредительство, сознательный злой умысел», – говорит глава НПО.
Напомним, история с припоем вскрылась в январе, во время огневых испытаний двигателей 2-й и 3-й ступеней ракет-носителей «Протон-М». Итогом разразившегося скандала стала смена руководства Воронежского механического завода. Генеральный директор предприятия, Иван Коптев, был отправлен в отставку «в связи с неудовлетворительной работой и качеством выпускаемой продукции». С 1 марта предприятием руководит Игорь Мочалин, ранее работавший первым заместителем генерального директора ПАО «Пролетарский завод» в Санкт-Петербурге. Первоочередная его задача, говорит Игорь Арбузов, – «восстановить авторитет предприятия и дать уверенность в будущем его работникам». После истории с бракованными двигателями сделать это будет непросто.
Смотреть все новости автора
Читайте по теме:
Судья Эпель не предоставила объяснения своему миллиардному состоянию и элитному автопарку Адвокаты Иванющенко: Информация об аресте денег бизнесмена латвийским судом – блеф Как глава Оренбургской области Юрий Берг сваливается из середнячков в отстающие Счета за коммуналку: кто ворует тепло и воду у киевлян Адвокат Паршова заявляет, что он жив и не убивал Вороненкова Угрожая вторым Донецком. На Ровенщине десятки копателей янтаря заблокировали управление полиции За які “заслуги” новим директором Івано-Франківського центру зайнятості стала мажорка на розкішному БМВ? Ведомые Кремлем: Марин Ле Пен и ее интернет-армия Виталий Кропачев vs Сергей Тригубенко: война за уголь в угоду Кононенко Донецк превращен в город нищихВажные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом