Тариэл Васадзе. Грузинский барон Украины

04 июля 2018

2730

Тариэл Васадзе. Грузинский барон Украины

Но не всегда представителями власти становятся молодые юнцы. Иногда, это взрослые (даже можно сказать пожилые) люди. За плечами этих людей огромный опыт. Только вот опыт чего? Опыт честной и добросовестной службы на благо Отечества? Или опыт ведения государственных дел? Нет. Вовсе не такой опыт нужен нашему правительству. Достаточно иметь опыт в криминальных и коррупционных схемах и вуаля! Ты легко можешь стать депутатом.

Речь пойдет о народном депутате Верховной Рады, владельце корпорации «Укравто» Тариэле Васадзе. Поступки Тариэля говорят сами за себя! Этот человек не то чтобы нанес убытки отечественному автопрому, он разрушил его полностью. Именно при Васадзе Украина перестала выпускать собственные автомобили. Вместо того чтобы наладить отечественное производство, украинцы на протяжении последних двадцати лет платят сумасшедшие пошлины за ввоз иномарок. Именно Васадзе своими руками уничтожил полностью Запорожский автозавод. Сейчас ЗАЗ – одно из самых убыточных производств, существующих в Украине.

Васадзе в своей карьере прошел достаточно тяжелый и долгий путь. В 1965 году он был автослесарем колхоза. После окончания института был инженером, затем старшим мастером, потом начальником цеха, далее директором станции технического обслуживания. В 1982 году уже стал заместителем начальника украинского республиканского управления «Автотехобслуживание». Через год возглавил это самое управление. Как говорится: «Через терни к звездам». Молодец, Тариэл. Такой путь прошел. И казалось, можно было бы восхищаться таким человеком. Да только есть сведения что не все так честно и добропорядочно было в карьере нашего героя. Большую роль в его жизни сыграли преступные сообщества земляков, так называемые «грузинские воры в законе». Известно, что автосервис Васадзе был причастен к грузинской автомафии, которая занималась угонами машин. Помимо этого, та же «грузинская автомафия» принимала непосредственное участие в махинациях, когда автомобили неофициально перевозили из разных регионов СССР на Кавказ, а посты ГАИ делали вид что не замечают этого, естественно не за «спасибо».

В 1992 году Васадзе вовремя успел подсуетиться. Он приватизировал и официально оформил целую сеть СТО по всей Украине, и стал полноправным хозяином внушительного списка предприятий. В списке его «владений» более 40 предприятий по всей Украине и не только.

Тариэл всегда был «близок» к власти. Еще бы! В таком деле нужно уметь подстраиваться под всех, иначе конец твоему бизнесу. Что бы ни происходило во власти, кто бы ни был президентом, Васадзе умело находил общий язык со всеми. После первого Майдана Васадзе решил быстренько переметнуться к «победителям», поэтому сначала вступил в группу «Воля народа», потом в ПППУ, затем и в «Батькивщину», далее, в 2011 году, он перешел в «Партию Регионов», и в 2014 году стал депутатом Верховной Рады, правда уже от партии «Сильная Украина». Богатая биография! Ничего не скажешь.

На данный момент Тариэл Васадзе является одним из богатейших людей Украины. По последним данным его состояние составляет 318,4 млн долларов. Только вдумайтесь в эти цифры! Наши украинские заводы погибают, они не конкурентоспособны. И не волнует Тариэля, что рабочие на ЗАЗе уволены, не волнует, что зарплаты оставшимся работягам выплачиваются минимальные, не волнует, что украинцы платят бешеные деньги за ввоз автомобилей в страну. Главное то, что сам Васадзе счастлив. Он уверенно сидит на своем месте и вряд ли его сместят. Ведь у него, как и у любого чиновника в Незалежной, есть свои покровители…