«Еще при царе-батюшке мечтали»: Путин на КамАЗе «порвал» соцсети

15 мая 2018

1156

«Еще при царе-батюшке мечтали»: Путин на КамАЗе «порвал» соцсети

«Процесс «обкатки» путепровода транслировали государственные СМИ. Движение техники можно было наблюдать с разных ракурсов», — говорится в сообщении.

Одну из камер установили и в кабине путинского КамАЗа. Зрители сразу же отметили, что ни Путин, ни его пассажиры — руководитель стройки Александр Островский и рабочий — не были пристегнуты ремнями безопасности. А это, согласно ПДД, тянет штраф в размере тысячи рублей.

Водителям также стало интересно, имел ли Путин право ехать за рулем самосвала.

Эээ, а откуда у Путина права на управление грузовиком?

— La Russie parle (@Russia_calls) 15 мая 2018 г.

На этот вопрос ответил его пресс-секретарь Дмитрий Песков, сообщает ТАСС.

«Права категории С (которые разрешают управление грузовым автомобилем массой более 3,5 тонн – ред.) у президента есть», — сказал Песков, отметив, что получены они «уже давно, примерно лет двадцать назад».

Некоторые пользователи соцсетей увидели схожесть изображения из кабины «КамАЗа» с президентом с кадрами сериала «Дальнобойщики» и наложили саундтрек (песню «Тихий огонек») на соответствующее видео.

А отдельные любители даже вспомнили, что любимое выражение Федора Ивановича Афанасьева было «екарный бабай».

Путин прибыл на открытие моста через Керченский пролив. Глава государства управляет КАМАЗом. pic.twitter.com/Hp0IR11983

— Никотинка с Бровями (@Yoghikitt) 15 мая 2018 г.

Не осталась без внимания и фраза Путина о том, что про Крымский мост люди мечтали «еще при царе-батюшке».

¯\_(ツ)_/¯ pic.twitter.com/rfobD0Tj0W

— Лентач (@oldLentach) 15 мая 2018 г.

Путепровод, соединивший Таманский полуостров России и Крым (через дамбу и остров Тузла – через Керченский пролив) начали строить в феврале 2016 года. Его длина — 19 км, из которых по морю проходит 7,5 км.

Легковые авто и пассажирские автобусы смогут пересекать мост уже 16 мая, а грузовые автомобили — ближе к концу 2018 года. Для прохода морских судов предусмотрели специальные арочные пролеты. Железнодорожную часть моста должны достроить в 2019 году.

Крымский мост стал самым дорогим подобным сооружением в Европе и обошелся почти в 228 миллиардов рублей.