В паромного оператора вольют миллиарды

20 апреля 2018

248

В паромного оператора вольют миллиарды

Объем инвестиций в создание национального паромного оператора и закупку судна ледового класса (оно будет совершать круизы по Балтике) оценивается в сумму около 8,4 млрд рублей, сообщил вчера генеральный директор пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» Вадим Каширин. По его словам, сейчас идет разработка финансовой модели проекта, прорабатываются различные варианты эксплуатации судна: бербоут-чартер, лизинг или аренда.

«Будет создан оператор судна. На эти цели порт "Морской фасад" готов вложить около 600 млн рублей. Это те средства, которые у нас заложены в бюджет для создания самой компании-оператора. Кроме этого, компания ищет компанию-инвестора, которая также вложит средства в реализацию проекта, либо "войдет лодкой",— прокомментировал господин Каширин.— Мы в стадии переговоров с широким кругом потенциальных инвесторов, рассматриваются как российские, так и зарубежные компании». Бизнес-модель станет понятна к середине 2018 года. Ранее СМИ сообщали, что потенциальный интерес к этой теме проявляли Сбербанк и ВТБ. В январе 2018 года о желании участвовать в проекте заявили власти Калининградской области, которая потенциально может выступить соучредителем паромного оператора. 

Как ранее сообщал "Ъ", новый региональный паромный оператор, которого Смольный планирует создать с привлечением инвестиционных средств, начнет курсировать по Балтийскому морю в сезон 2019 года (см. "Ъ" от 25.01.2018). Вчера Вадим Каширин сообщил, что пока эти планы остаются в силе. Вначале паромная линия свяжет пассажирский порт Петербурга «Морской фасад» и порты Хельсинки, Стокгольма и Таллина. А после ввода в эксплуатацию терминала в порту Пионерский планируется делать судозаходы и в Калининград.