"Ростех" перешел черту?

29 марта 2018

2219

"Ростех" перешел черту?

Сегодня стало известно, о продаже "Ростехом" 60% акций научно-производственного объединения (НПО) "Молния", сообщает корреспондентThe Moscow Post .

Новым владельцем контрольного пакета проблемного предприятия станет концерн "Калашников". Концерн получит компанию с непогашенным долгом в 160 611 161,63 рублей и "мертвым" проектом "Буран", который принес компании всего два контракта на обслуживание их "детища" на ВДНХ.

Эта сделка – попытка спасти предприятия, от неминуемого банкротства, куда оно катится не первый год. Сумма сделки пока не названа, но уже высказываются предположения, что она будет поддержана государством.Почему "Ростех" не смог поднять с колен предприятие и сколько еще компанию будут сброшены со "счетов" компании?

"Прачечные" "Ростеха"?

Госкомпания и ее глава Сергей Чемезов часто светятся на страницах различных газет в связи с коррупционными скандалами. Силовики то и дело наведываются в компании, так или иначе связанными с "Ростехом". Может быть и сам "Ростех" замешен в этих махинациях и от того не может найти средства на восстановление стратегически важных производств?

Так, например, разгорелся громкий скандал с "Московским конструкторским бюро "Компас" (МКБ "Компас"), которое подконтрольно "Ростеху". Там во время бухгалтерских проверок было обнаружено хищение в размере 2.5 млрд руб! Сама госкомпания проходила как пострадавшая сторона. Правда даже при таком закладе дело "замяли" – результаты экспертизы были признаны "недопустимыми и не имеющими юридической силы". Так, по крайней мере, посчитал начальник следственной части ГСУ ГУ МВД России по Москве Игорь Яковлев.

Однако есть следственные материалы и показания свидетелей, один из которых – главбух "Компаса" Зинаиды Шмаковой. По версии следствия схема по "уводу" денег выглядела следующим образом. При указании сумм по государственным контрактам были завышены цены как на оборудование, так и на проводимые работы. Заказчиком был "Коипас", а поставщиком – ОАО "Промпоставка".

По делу были арестованы экс-гендиректор МКБ "Компас" Мурад Сафин и экс-глава "Промпоставки" Руслан Сулейманов. Однако сам "Ростех" и его глава остался "весь в белом". При этом сохранив свой контроль над "Компасом", который попал в реестр недобросовестных поставщиков. Удивительно, что скандал разгорелся в далеком 2016, а в реестр компанию внесли лишь в этом году. Неужели заступничество вышестоящей компании так велико?

Еще одна "карманная" компания Чемезова – Уралвагонзавод. И с ним связан, пожалуй, самый позорный прокол, а "имя" этого прокола R1 (Russia One). R1 – амбициозный проект трамвая будущего, которого в свое время активно пиарил один известный блогер и которым восхищался Дмитрий Медведев. Планировалось, что в 2016 году начнется серийной производство, а к ЧМ-18 по футболу футуристические трамваи появятся на улицах города.

Воплотить мечты в реальность должна была "дочка" УВЗ – "Уралтрансмаш". Но R1 так и остался мечтами и фантазиями. Проект был закрыт по нескольким причинам – трамвай оказался не пригодным для российских реалий, не соответствовал требованию безопасности и главное, не была разработана ходовая часть! То есть за все время разработки и потраченные бюджетные средства по сути создали только красивую обертку? Также по заявлению специалистов у R1 возникли бы серьезные проблемы с ремонтом из-за отсутствия запчастей. Это что, значит он создан не из отечественных деталей?

Косвенно это подтвердил директор по особым поручениям "Ростех" Василий Бровко: " совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их (детали – примечание редакции) ждать", - сказал он журналистам, комментируя причину закрытия проекта. То есть государственные средства пошли просто на сборку "пустышки" из забугорных деталей?

К слову сказать разработка по разным оценкам могла стоить от 20 до 50 млн руб! Может такая разница в оценках зависит от того, сколько осталось в карманах, принимающих участие в проекте? И ведь никто за это никакой ответственности не понес!

Судьба самого УВЗ, так же как и скандального проекта, – не завидная. В 2016 году компания находилась на грани банкротства из-за долгов перед кредиторами, основными из которых были Альфа-банк и Сбербанк. Общая сумма долга превысила 276 млрд рублей.

В связи с этим с предприятия с позором выгнали экс-директора Олега Сиенко, позвали "Ростех", а долг рефинансировали за государственный счет. При этом "Ростех" не поспешил расстаться с таким убыточным активом, как от Бурана", еще бы, ведь у УВЗ куда более прибыльные контракты. И именно это в свое время смутило специалистов, как у компании, обеспеченной заказами, оказался такой долг? Некоторые даже высказывали предположение, что УВЗ банкротили как раз под "Ростех". Но это совеем другая история.

Как распорядился Чемезов новой "игрушкой" – не прошло и месяца, а УВЗ покупает "Курганмашзавода", убытки которого за год возросли на 450%! При этом УВЗ продолжала получать дотации от государства. Что не сильно улучшило положение дел. Вся ситуация с УВЗ напоминает попытку наполнить решето водой.

Деньги не пахнут?

У Сергея Чемезова есть одна удивительная черта – он может делать деньги из чего угодно, даже из мусора! Тема экологии и последние события, связанные с подмосковными свалками – это прекрасная возможность для "Ростеха" и его "дочек". Ведь госкомпания давно научилась "осваивать" государственные программы на обработку мусора.

Чемезов давно поглядывал в сторону свалок Подмосковья и там, где другие чувствовали лишь вонь, дальновидные Сергей Викторович чуял запах денег. В частности в 2017 году вместе с губернатором Воробьевым "написали письмо президенту, в котором предложили собирать своеобразную дать с подмосковных предприятий (в виде налогов) на строительство мусороперерабатывающих заводов".

Поговаривают, что губернатор и глава "Ростеха" что-то не поделили в этом проекте. Высказывались даже предположения, что инцидент на полигоне "Ядрово" был спровоцирован, чтобы Воробьев стал сговорчивей.

Говорят, что под "мусорные" амбиции Чемезова был запущен проект "Чистая страна". В строительство заводов планируется вложить 243 млрд руб. в 2017–2025 гг., и уже 5 млрд поступят из бюджетов регионов в виде налоговых льгот.

И тут была развернута целая сеть компаний. Во главе проекта стоит акционерное общество "Национальный Экологический Оператор" (НЭО), 25% который принадлежит "Ростеху", остальные по слухам через подставные компании так же контролирует госкомпания. А под регионы созданы компании с походим названием только с прибавкой РТ (видимо от "Ростех") и указанием региона. При этом не смотря на прибыльность региональных компаний, НЭО демонстрирует убытки, что в прочем, видимо, свойственно, компаниям, подконтрольным "Ростеху".

Еще в прошлом году говорили, что за строительство мусороперерабатывающих заводов возьмется также подконтрольная "Ростеху" ООО "РТ-инвет". Что интересно в этой компании Чемезова принадлежит четверть – 25%, а 74,99 % - ООО "Царицын капитал". Эта компания через своего генерального директора имеет очень интересные связи, например, с АО "Рт-Инвест". То, что компания – теска – это не совпадение, она стала преемницей ООО "РТ-инвет" после ее реструктуризации в связи с плачевным финансовым состоянием.

Удивительно, но куда не "ткни" везде банкротства. Куда же деваются средства, выделенные на строительство?

Это что же получается, Чемезов со своей компанией – это просто какой-то царь Мидас наоборот? Миллионы и даже миллиарды бюджетных денег уходят на непригодные трамваи, спасение заводов, которые должны быть прибыльными, в компании, которые банкротятся чаще, чем синоптики правильно предсказывают погоду.

В "дочках" "Ростеха" то и дело проходят обыски, аресты, заводятся дела, но до самого "Ростеха" и его главы дело не доходят. Неужели Сергей Викторович не видит, что происходит в подконтрольных ему компаниях? Может быть, он просто не хочет видеть? В любом случае Чемезова вряд ли можно назвать эффективным менеджером. А вот отделается ли он отставкой или сроком, покажет время.