06 февраля 2018
941
В декабре прошлого года бывший заместитель директора Административного департамента правительства Российской Федерации Александр Смирнов занял пост заместителя директора по работе с органами исполнительной власти ФГУП «Росморпорт». Назначение это могло бы показаться вполне обоснованным: Смирнов, что называется, «профессиональный» чиновник, успевший послужить на высоких постах в МВД, ФСИН и Минюсте. Не резюме, а загляденье!
Вот только, как отмечает versia.ru, за его рамками остаётся множество моментов, которые сам Смирнов наверняка бы хотел оставить неизвестными для широкой общественности. Иначе слишком много вопросов может возникнуть к нему со стороны правоохранителей.
Ранее агентство "Руспрес" рассказало о гигантских хищениях, происходивших в системе ФСИН в ту пору, когда тюремную службу от лица Минюста курировал Александр Смирнов, а также о сомнительных, если не сказать больше, бизнес-интересах родственников чиновника. Тут тебе и уголовные дела, и подозрительные связи с нечистыми на руку дельцами. Назначение Александра Смирнова на пост замдиректора ФГУП «Росморпорт», похоже, открывает перед ним и нечужими для него людьми новые возможности, где на кону будет стоять круглая сумма в 30 млрд рублей. Об этом – заключительная часть нашего расследования.
Товарищи по службе
Что такое «Росморпорт»? Для несведущих поясним: это предприятие управляет 63 портами и обладает крупнейшим в мире ледокольным флотом. Хозяйство огромное, потому и деньги в нём крутятся гигантские. Для ловкого человека просто мечта.
С декабря прошлого года в «рулевой рубке» всей этой махины оказался Александр Смирнов. А чуть ранее, весной 2016 года, случилось другое назначение – должность генерального директора АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» занял Вадим Каширин, в прошлом начальник Управления на транспорте МВД России по СЗФО и сослуживец Смирнова. Каширин прославился на всю Россию в начале нулевых, когда на Балтийской таможне разгорелся настоящий «куриный» скандал, в ходе которого было возбуждено аж восемь уголовных дел. Тогда, весной 2000 года, российское правительство в 1,5 раза снизило таможенную пошлину на ввозимые в страну «ножки Буша», решив таким образом вывести из тени импорт окорочков. Однако сотрудники транспортной милиции неожиданно решили, что растаможивать куриные ноги по льготной цене нельзя, поскольку вместе с ними в страну ввозятся ещё и бёдра. В итоге деятельность таможни оказалась блокирована. По его команде правоохранители арестовывали грузы и возбуждали в отношении предпринимателей уголовные дела за уклонение от уплаты таможенных платежей. Сам он был полностью убеждён в правильности своих действий, хотя «Фонтанка» писала: «Действия сотрудников транспортной милиции оказались выгодными для хозяев московских терминалов, занимавшихся левой растаможкой грузов и, по всей видимости, не желавших расставаться с этим грандиозным источником доходов». Злые языки даже поговаривали, что вряд ли так уж бескорыстно транспортные милиционеры решили вдруг спорить с решением правительства. В итоге прокуратура возбудила дела уже в отношении самих правоохранителей. Однако Каширин на своём месте усидел.
Снова о Вадиме Анатольевиче заговорили в 2015 году. Тогда был расстрелян и сожжён служебный автомобиль транспортной полиции, подполковник транспортного ОМОНа убит на месте, а полицейский-водитель попал в реанимацию. Из машины при этом оказалась похищена крупная сумма денег. Позже стало известно, что сотрудники подотчётного Каширину ведомства оказывали услуги по перевозке наличных в интересах одной из строительных компаний. В результате Владимир Путин своим указом уволил Каширина с должности начальника управления. Но без дела бывший полицейский долго не остался, заняв пост директора порта. Теперь же, под сенью Александра Смирнова, перед ним наверняка откроются новые многообещающие для обоих товарищей по прежней службе перспективы. Интересно, не закончится ли это сотрудничество громкими скандалами и уголовными делами, как это случилось с другими знакомыми Смирнова по службе – Леонидом Реймером и Олегом Коршуновым?
Портовые сборы
Кстати, для их совместной работы может оказаться весьма полезным тот факт, что председателем комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга, а также председателем совета директоров пассажирского порта «Морской фасад» является Андрей Евгеньевич Мушкарёв. Человек он со всех сторон положительный. Иначе за него вряд ли вышла бы замуж Татьяна Смирнова– дочь Александра Смирнова. И хотя нынче они с Мушкарёвым находятся в разводе, есть основания предполагать, что отношения между двумя супругами прекратились только на бумаге.
На разитие петербургского порта только в 2018 году выделено порядка 12 млрд рублей. Тем временем в планах у Мушкарёва значится создание в Питере круизно-паромной компании. Согласно расчётам компании PWC, это обойдётся почти в 9 млрд рублей, ещё несколько миллиардов уйдёт на обслуживание лайнеров. Конечно, таких денег у Петербурга нет. Потому потребуются государственные субсидии. В общем, мечта для тех, кто любит путать «свою шерсть с государственной».
Кроме того, Мушкарёв уже пообещал городу новый речной вокзал, который позволит возродить речной туризм в Северной столице. Проект оценивается в 5 млрд рублей. Для запуска речного аналога «Морского фасада» власти подыскали новый участок вблизи Большого Обуховского моста. Строительство обойдётся инвестору в 4,5 млрд рублей.
В общем, петербургские речной и морской порты – это миллиарды и миллиарды рублей. А сколько денег выделят на весь «Росморпорт»?
Народная мудрость гласит: «Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает». Если так, то одним из самых обиженных судьбой россиян может считаться Александр Смирнов. Быть может, пребывание на исключительно казённых харчах и под казённой же крышей осчастливит наконец чиновника, его родню и весь ближний круг?
