“Киевский метрополитен” проиграл суд на 108 млн гривен

25 января 2018

2789

“Киевский метрополитен” проиграл суд на 108 млн гривен

Это сумма ущерба, который понес “Киевместрострой”, взяв кредит в банке “Крещатик”, чтобы  осенью в 2013 года сдать в эксплуатацию участок Куреневско-Красноармейской линии метро от станции "Выставочный центр" до станции "Одесской площади”. Если бы “Киевский метрополитен” аккуратно расплачивался со своим генподрядчиком, необходимости в кредите бы не возникло.

О том, что столичной подземке разрешили выплачивать метростроевцам указанную сумму частями, KV стало известно из решения Хозяйственного суда Киева от 15 января 2018 года по делу №910/1283/17. КП позволили растянуть выплату 68,5 млн из 118,7 млн грн на три месяца.

Метростроевцы подали иск в Хозяйственный суд Киева с требованием взыскать с КП "Киевский метрополитен" 188,7 млн грн ущерба еще в январе 2017 года. Суть тяжбы подробно описана в постановлении Киевского апелляционного хозсуда Киева от 12 декабря 2017 года.

Как выяснилось, ранее хозсуд Киева установил, что "Киевский метрополитен", действительно, задерживал финансирование строительства участка линии метро со станциями “Ипподром” и “Теремки”, "постоянно пересматривая графики работ в дополнительных условиях договора", чем вынудил ПАО “Киевметрострой” в 2012 году взять в банке "Крещатик" кредит на сумму 190,4 млн грн под 23% годовых.

Суд признал, что это обернулось для ПАО "Киевметрострой" убытками. Впрочем, судебно-экономическая экспертиза показала, что сумма процентов за пользование кредитом, комиссий за обслуживание кредитной линии и штрафных санкций, уплаченных ОАО "Киевметрострой" банку "Крещатик" за период с 11 июля 2012 по 25 февраля 2016 года, составляет 108,7 млн грн. В материалах одного из судебных слушаний дела отмечается, что в 2014-2016 годах “Киевметрострой” неоднократно обращался к “Киевскому метрополитену” по поводу решения вопроса компенсации платы за пользование кредитными средствами. Потому суд 3.10.2017 года постановил: удовлетворить иск частично и взыскать с КП “Киевский метрополитен” 108,7 млн грн.

КП “Киевский метрополитен” 23 октября 2017 года подало апелляцию в Киевский апелляционный хозяйственный суд с требованием отказать ПАО “Киевметрострой” в иске. Но эту жалобу вернули КП без рассмотрения ввиду недостаточной суммы уплаты судебного сбора. Апелляцию по делу №910/1283/17, поданную в ноябре2017 года, суд принял, но решил отклонить. В итоге, КП “Киевский метрополитен” согласился с судебным решением, и попросил лишь отсрочки выплат.

Как известно, станция "Выставочный центр" была открыта в декабре 2011 года. Старт строительству Куреневско-Красноармейской линии метрополитена от станции "Выставочный центр" до Одесской площади в Голосеевском районе был дан распоряжением КГГА №202 от 18.02.2008 года. Заказчиком работ было определено КП “Киевский метрополитен”. Согласно распоряжению распоряжению КГГА № 223 от 10.02.2012 года, сметная стоимость этого строительства была определена в размере  1,82 млрд грн. Но по итогам тендера, проведенного КП “Киевский метрополитен” в начале 2012 года, исполнителем и генподрядчиком строительства данного участка метро стало ПАО "Киевметрострой" с предложенной ценой в 1,46 млрд грн.

Эти торги были проведены по неконкурентной процедуре “закупки у одного участника” в соответствии с поручением экс-президента Виктора Януковича от 25.11.2010 года №1-1/2793 и поручения председателя КГГА Александра Попова от от 10.02.2011 года №5677.

28 февраля 2012 года "Киевский метрополитен" заключил с генподрядчиком договор, согласно которому  "Киевметрострой" должен был построить участок метро длиной 2,92 км со станциями “Ипподром” и “Теремки” до 30 сентября 2013 года. В итоге, строительство было завершено в октябре 2013 года, что подтверждается подписанным “Актом готовности объекта к эксплуатации”.

Напомним, КП “Киевский метрополитен” до сих пор вынуждено по решению суда рассчитываться (деньги периодически списываются со счетов столичной подземки) с  ООО “Укррослизинг” за поставку еще в 2009 году 100 вагонов метро по “коррупционному договору”.

25 апреля 2017 года Высший хозяйственный суд Украины вынес решение, которым обязал взыскать с “Киевского метрополитена” почти 2 млрд гривен. Сумма, которую суд обязал выплатить ООО “Укррослизинг”, состоит из 478 млн грн  основного долга, 255 млн грн штрафов и 1 млрд 191 млн грн - коэффициента корректировки, согласно изменениям в валютном курсе.

Как ранее сообщала KV, договор с “Укррослизингом” на поставку этих вагонов был прописан таким образом, что за вагоны пришлось в итоге существенно переплачивать с учетом привязки цен к доллару, инфляции и пр.

Напомним также, что в январе 2018 года КП “Киевский метрополитен” объявило тендер на проведение I очереди строительства Сырецко-Печерской линии метро: от станции “Сырец” к жилому массиву Виноградарь с электродепо в Подольском районе. Ожидаемая стоимость закупки строительных работ составляет 6,322 млрд гривен.