Российские авиакомпании планируют вывести из эксплуатации самолёты Airbus A320 и A321neo



Российские авиакомпании планируют вывести из эксплуатации самолёты Airbus A320 и A321neo
Согласно данным источника, часть самолетов уже выведена в резерв, чтобы экономить ресурс двигателей и минимизировать износ. На сегодняшний день в парке российских авиаперевозчиков насчитывается 36 таких лайнеров.
Ситуация отражает более широкий кризис в авиационной отрасли России, который начался после введения санкций. Перевозчики вынуждены адаптироваться к новым условиям, переходя на использование отечественных самолетов и старых моделей западного производства, которые можно обслуживать за счет параллельного импорта.
Полный вывод Airbus A320/A321neo создаст дополнительные вызовы для отрасли, учитывая высокую популярность этих самолетов благодаря их экономичности и универсальности. Решение проблемы потребует либо ускоренного развертывания производства российских авиалайнеров, либо налаживания альтернативных каналов обслуживания.

Смотреть все новости автора
Распечатать
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом