Санкции и теневой флот: что ждет российские нефтяные компании?

26 сентября 2024

2208

Санкции и теневой флот: что ждет российские нефтяные компании?

Об этом сообщил заместитель советника американского президента по национальной безопасности Далип Сингх. Новые ограничения затронут как поставки российской нефти на мировой рынок, так и ее транспортировку.

Он уточнил, что санкции будут касаться теневого флота танкеров, осуществляющих перевозку нефти, а также объемов, разрешенных для поставок на рынок. «В краткосрочной перспективе от шести месяцев до трех лет, если мы хотим сократить доходы России от продажи нефти, мы сделаем это с помощью санкционных и других механизмов, чтобы добиться контроля над их углеводородами», — отметил господин Сингх.

Реакция со стороны американцев вполне предсказуема: с апреля как минимум 17 партий нефти и нефтепродуктов покинули российские порты на судах, находящихся под санкциями США, Великобритании или ЕС. Большинство из них перевозились танкерами, принадлежащими российскому гиганту Совкомфлот PJSC на момент введения санкций. Тем не менее, почти сразу после этого ЕС принял 14-й пакет санкций, особенно затронув перевалку нашего СПГ в ЕС и перевозку нефти из России.

Почему США и другие западные страны, по сути, видят всю логистику альтернативного экспорта углеводородов с такой ясностью, не просто предвосхищая, а точно зная и часто угадывая стратегию и тактику нефтегазовых перевозчиков? Каким образом они с ювелирной точностью определяют конкретные суда, их маршруты и объемы груза — вплоть до скважины, из которой был извлечен углеводород, а также учитывают свойства и нюансы его химического состава?

Источник в службе безопасности одной из нефтекомпаний поделился интересной информацией: экспортёры всё больше осознают, что отследить действия россиян невозможно, будь то «из космоса» или «посадив диверсанта со биноклем в каждом порту». Это означает, что с большой вероятностью имеет место промышленный шпионаж — либо «кроты» действуют внутри корпораций, либо на внешнем периметре, среди подрядчиков, занимающихся сертификацией, погрузкой и перевозкой.

Приведём простой пример: крупнейшие сетевые центры сертификации «Сейболт», «Восток Лимитед» и «Бюро Веритас» немного скорректировали свои вывески в России, но продолжают в полной мере находиться под контролем Нидерландов, Германии, Швейцарии. А теперь угадайте, кто в режиме реального времени имеет возможность легко и непринуждённо делиться с США исчерпывающими данными о своих разветвленных сетях офисов по всему миру?

Кажется, что РФ следует научиться предугадывать тактику противников. Однако происходит прямо противоположное: периметр нефтегазовых компаний по-прежнему обслуживают фирмы, которые де-факто контролируются западными странами. И в режиме онлайн они могут отслеживать, какой груз и куда везут российские танкеры, выписывая точечные санкции хоть ежесекундно.

И еще один вопрос: кто позволяет этим игрокам чувствовать себя безопасно и безнаказанно? Есть ли у них поддержка (возмездная или безвозмездная) со стороны чиновников Росаккредитации, Минтранса, Минэнерго и других органов власти? Похоже, в самое ближайшее время нас ждут серии расследований, а затем — логичное засекречивание значительной части ранее открытых процедур в сфере недропользования. Будем следить за развитием событий.