Киев в период «холодной войны» — в рассекреченных документах ЦРУ

13 февраля 2017

985

Киев в период «холодной войны» — в рассекреченных документах ЦРУ

В открытом доступе Центральное разведывательное управление США разместило часть своего архива. Рассекречены около 12 млн страниц документов управления, относящихся к его работе с момента основания и до 1990-х годов.

Все документы размещены на сайте управления в разделе Библиотека. Часть из них отцензурирована, однако это несущественные правки, как отмечают в ЦРУ. Среди прочего здесь есть информация о Киеве в 1950-х годах, в период «холодной войны». В документах представлены подробное описание повседневной жизни киевлян, мест отдыха, движения общественного транспорта, стоимости жизни и даже одежды горожан. Также есть описание работы фабрик, заводов, вокзала, информация об их расположении.

В издании «Хмарочос» выбрали факты из этих документов о жизни в Киеве в пятидесятых.

О пляжах на Днепре, 1954 год

«Главный киевский пляж расположен в восточной части Днепра. Здесь белый речной песок, нет кустов и другой растительности. Среди услуг на пляже доступны бесплатные кабинки, где отдыхающие могут сменить свою одежду, и специальная комната, где можно оставить вещи. На пляже оборудованы несколько фонтанчиков с питьевой водой. Добираться сюда можно катерами, которые курсируют от „Водной станции“, расположенной напротив по другую сторону Днепра. Стоимость проезда в одну сторону — 50 копеек, в обе — один рубль. Поскольку считается, что все покупают билеты в обе стороны, никто не проверяет их на обратном пути с пляжа в город.

Киевляне ходят на пляж по одному, парами или семьями. Некоторые семьи берут с собой перекусить. В хорошую погоду на пляже может быть от 50 до 100 000 человек. Больше всего отдыхающих в воскресенье.

Киевляне пытаются приехать на пляж как можно раньше, чтобы занять лучшие места. Около пяти дня пляж все еще переполнен».

В этом же отчете говорится о других пляжах и общественном транспорте, которым можно было добраться «Водяной станции» (троллейбусы, фуникулер).

О пенициллиновой фабрике

Пенициллиновая фабрика расположена на улице Саксаганского и работает круглосуточно. Светятся все этажи здания, однако свет не всегда видно в окнах все время. В Киеве каждый может купить пенициллин. Небольшая доза (точно не указано) стоит от шести до десяти рублей".

Повседневная жизнь, 1955 год

Несмотря на пропаганду развития тяжелой промышленности, весной 1955 года многих на киевских фабриках сократили и немало рабочих направились работать в колхозы. В Киеве ощущается существенное недовольство дефицитом продуктов. Местные жители обеспокоены таким положением вещей и думают, что может быть и хуже. В магазинах выстраиваются длинные очереди за маслом и сахаром".

Стоимость жизни, 1955 год

«В целом в Киеве можно выделить три типа заведений общественного питания. Столовые первого класса в крупных гостиницах на вокзалах в крупных городах. Столовые второго класса на большинстве железнодорожных станций или в ресторанах. Места питания третьего класса такие как бары, пивные или закусочные.

Ниже указаны цены на некоторые продукты в рублях.

Билеты в кино ...................................................... .. 2-6 р.

Побритися или подстричься .............................. .. 4-10 р.

Билеты в оперу или театр .................................... .. 6-25 р.

Также добавлен перечень продуктов с ценами:

Килограмм черного хлеба ........................................ 2.90 р.

Молоко, 1л ............................................................. 3.00 р.

Килограмм масла ................................................... .. 55-90 р.

Килограмм сыра ....................................................... 42-65 р.

Мясо (говядина) ................................................. 22-24 р.

В отдельной графе — «люксовые продукты» — указанны черная икра, чай, кофе, советский коньяк и шампанское. Кроме того, указаны цены на одежду, мебель, а также месячные бюджет семей с разным уровнем дохода.

В отчете представлена информация о железнодорожных станциях Киева и его окрестностях. Так, описаны станции Дарница, Киев-Московский, Киев-Пассажирский, Киев-Волынский и др. Указано количество поездов, которые отправлялись с центрального вокзала ежедневно: 6 скорых (по одному в Баку, Львов, Москву, Харьков, Одессу и Шепетовку) и 67 обычных (среди них поезда в Полтаву, Чернигов, Фастов, Каменец-Подольский и т.д.).

Отмечается, что вокзал построен в 1928-1931 годах, а его слабой стороной является то, что емкость депо значительно меньше, чем нужно. Поэтому локомотивы, которые не используются, вынуждены стоять на станции Киев-Дарница. Также станция служила, как товарная, для двух крупных предприятий: «Ленинская кузница» и ТЭЦ (теплоэлектроцентраль). «Ленинская кузница» производила котлы для морских и речных судов различного типа, а ТЭЦ давала отопление и горячую воду всему городу.

Транспортное сообщение в городе, 1954 год

Отчет рассказывает об общественном транспорте в городе: наземный и водный. Так, отмечается, что трамвай уже не ходит по Крещатику, в отличие от троллейбусов и автобусов. Трамваи же ездят по параллельным улицам. Они работают 22 часа в день и перерыв в расписании только с двух до четырех часов ночи.

Поскольку многие жители живут в пригородах, а смена на заводах и фабриках начинается с шести до восьми часов утра, то рано утром железнодорожные станции и остановки общественного транспорта заполнены рабочими. Часы пик в Киеве в 5-6 часов утра и в 4-5 часов вечера.

На берегу Днепра всегда можно найти лодочника, который перевезет вас на другой берег. Билет в одну сторону на моторной или весельной лодке стоит 50 копеек.

argumentua.com