Авиакомпании обратились к государству за помощью в закупке подержанных самолетов



Авиакомпании обратились к государству за помощью в закупке подержанных самолетов
Российским авиакомпаниям становится все труднее поддерживать летную годность имеющихся самолетов из-за санкций и устаревания парка.
Перевозчики нуждаются в новых лайнерах, но согласны и на подержанные, заявил старший вице-президент Utair Дмитрий Белоконь на выставке «Россия».
По словам топ-менеджера, отечественных разработок придется ждать слишком долго — по меньшей мере до 2026 года. Среди прочего, Белоконь предложил завозить в Россию подержанные самолеты по примеру Ирана, «пока нет своих». По его мнению, только так можно поддерживать и разгонять спрос на авиаперевозки.

Автор статьи: Тарас Пивовар
Смотреть все новости автора
Смотреть все новости автора