Закулисье столичного ГИБДД: гаишники на доработке и ревизоры с претензиями

19 ноября 2017

2076

Закулисье столичного ГИБДД: гаишники на доработке и ревизоры с претензиями

Многие с целью сохранить время и нервы предпочитают либо откупиться на месте, либо уплатить штраф, согласно выписанному протоколу. Некоторые же отстаивают свои права в судах, и, как показывает статистика, не безуспешно. Что по этому поводу говорят сотрудники ДПС, в частности столичные?

На условиях анонимности они рассказывают о том, что за каждую рабочую смену с них требуют нужное количество протоколов по определенным нарушениям. Разумеется, в беседе они умалчивают, сколько зарабатывают «беспротокольно», но признаются, что для выполнения плана приходится штрафовать всех подряд (что впоследствии легко оспаривается в судах) или же оформлять протоколы на несуществующих автовладельцев, которые, соответственно, потом не проходят по базе (числятся как выписанные, но так и не полученные штрафы). 

Иногда, по словам рядового сотрудника ДПС, начальство может возмущаться, что за день, к примеру, на посту N не пойман ни один автомобиль с «запрещенкой» (наркотики, оружие) или же «бахус» (так на полицейском жаргоне именуется пьяный водитель за рулем).  

Исходя из вышеизложенного, можно предположить, что столичное ГИБДД в лице его руководителя генерал-майора Виктора Коваленко не заинтересовано в примерных водителях. Если за смену столичным гаишникам не удалось обнаружить нарушителей, они обязаны их «нарисовать», иначе «работникам жезла» грозит «доработка» во вторую смену. К примеру, по словам источника из ЮЗАО, в этом столичном округе «…сотрудники ДПМ не меняются, пока не поймают «бахуса», —  если смена заканчивается в 8 утра, то они стоят и ловят до часу дня».

По этому поводу в распоряжении «Преступной России» имеется копия документа на имя В.В. Коваленко от Уполномоченного по охране труда Московского профсоюза полиции Алексея Алексеевича Белогорцева:

Липовые штрафы вместе с несуществующими нарушителями попали в поле зрения аудиторов Счетной палаты (СП) России: летом текущего года проверяющие органы заинтересовались деятельностью ГИБДД Москвы, выявив сотни тысяч «ошибочных» штрафных постановлений в адрес автомобилистов. Так, в период 2015–2016 годов из 162,4 млн постановлений гражданами обжаловано 744,5 тысячи, из них 588,4 тысячи впоследствии отменены судами. По мнению аудиторов, это говорит о низком качестве администрирования штрафов.

Анализируя бухгалтерию столичной госавтоинспекции, аудиторы также обозначили проблему идентификации платежей, когда невозможно определить (и, соответственно, доказать), кто именно оплатил штраф, по причине чего добросовестные граждане числятся неплательщиками. Таким образом, в 2015 году поступило 13,6 млрд руб. неидентифицированных платежей, в 2016 году — 10,6 млрд. Нередко «неидентифицированный» автомобилист вынужден платить дважды.

Помимо этого, согласно отчету СП, ГИБДД передает данные в Федеральное казначейство с нарушениями: как результат — часть граждан не имеет возможности воспользоваться 50% скидкой при оплате штрафов в течение первых 20 дней, предусмотренной КоАП. Проверка коснулась и приставов (ФССП), которые, как выяснилось, не возбуждают производства по миллионам протоколов, полученных от ГИБДД: за два года не взысканная по этим причинам сумма штрафов, по оценкам СП, составляет более 250 млн руб. В свою очередь, ГИБДД часто передает данные в ФСПП с нарушениями срока. Также в ФССП вполне могут возбудить производство по уже оплаченным постановлениям ГИБДД, впоследствии свалив вину на кредитные организации, якобы не передавшие данные об оплате в ГИС ГМП.

Круговая порука отражается, во-первых, на карманах граждан, во-вторых, на госбюджете, куда не попадает немалое количество средств, поступивших при оплате штрафных санкций, и, в-третьих, зависшие денежные поступления в итоге уходят в неизвестном направлении. Все это происходит при до неприличия раздутом штате кабинетных чиновников ГИБДД и ФССП, отвечающих за штрафную арифметику в финансовых отчетностях. В МВД претензии аудиторов из СП прокомментировать не смогли.

Перед главным столичным гаишником генерал-майором Виктором Коваленко поставлена сложная задача: до 1 декабря 2017 года отправить в СП отчет о внутренней проверке в ГИБДД Москвы. И не просто отчитаться, а найти и привлечь к ответственности виновных в финансовых, мягко говоря, несоответствиях (пока что о махинациях речь не идет, поскольку окончательный вердикт аудиторами не вынесен).

К слову, на должность начальника ГИБДД Москвы Коваленко назначен в марте 2015 года вместо ушедшего со скандалом в отставку Александра Ильина, правой рукой которого он являлся. 

Напомним, что в 2013 году в результате оперативно-разыскных мероприятий ГУ СБ МВД России и следственных органов была выявлена преступная группа, состоявшая из сотрудников подразделений, входящих в Центр регистрационно-экзаменационной работы, технического надзора и учета автомототранспортных средств ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве под руководством Константина Васюты. По хорошо разработанной коррупционной схеме члены группировки неправомерно изымали регистрационные знаки с престижным сочетанием цифр 777 и регионом 77 из общих серий знаков, знаки серии ААА и «полицейской» серии АКР177. В последующем вышеуказанные номерные знаки перенаправлялись в «нужные» подразделения для выдачи «нужным» автовладельцам. В отдельных случаях цена на «красивый» госномер доходила до 15 млн руб. Тогда же в Москве раскрыли группировку из 20 человек, торгующую водительскими правами, в состав которой входили четверо сотрудников столичной ГИБДД. В итоге должности лишился заместитель Ильина Михаил Мартюшев, а сам Ильин получил персональное взыскание от главы МВД Владимира Колокольцева, после чего был вынужден уйти в отставку, оставив должность за своим «теневым партнером» — Коваленко.

crimerussia