В офисе МНТ Аэро, официального владельца самолета на котором разбился Пригожин были проведены обыски

Также следствие уже несколько дней допрашивает инженера МНТ Аэро и Пулково Сергея Китриша (на фото). Он постоянно работал с самолетом Пригожина и именно он проводил последний ремонт по замене тормоза шасси и турбохолодильника.

По основной версии, бомбу могла быть либо в этих деталях, либо заложена при их монтаже, который, как выяснилось, проводился под ливнем. Китраша вскоре после взрыва взяли под опеку спецслужбы и доставили на место крушения, где он объяснял все по самолету следователю СКР Ивану Сибулу. Потом его допрашивали и сейчас решается судьба Китраша.

Домой его пока не отпускают. Судьба еще двух инженеров, участвовавших в монтаже оборудования не известна. По данным источника, в начале лета 2023 года от Евгения Пригожина в компанию МНТ АЭРО, управляющую его джетами, поступило указание экономить средства. По этой причине борт наёмников последний месяц оставался под открытым небом в Шереметьево и даже последний ремонт по замене тормоза шасси и турбохолодильника проводился под ливнем.

Работы по монтажу запчастей проводили три человека: главный инженер авиакомпании Артур Миченков и два инженера  Алексей Аншуков и Сергей Китриш.