Камчатский рыбоперерабатывающий завод «Сокра» стал жертвой залоговой схемы с участием «Сбербанка»?

27 июля 2023

2550

Камчатский рыбоперерабатывающий завод «Сокра» стал жертвой залоговой схемы с участием «Сбербанка»?

Речь идет о Рыбоперерабатывающем заводе «Сокра», одном из серьезных рыбоперерабатывающих производителей Камчатки, ежегодно выпускающем более 15 000 тонн рыбной продукции, с постоянным штатом сотрудников порядка 300 человек. В последние годы столичный бизнес активно пытается заходить на рынки Дальнего Востока, в первую очередь, связанные с добычей рыбы. Неужели, «Сокра» стала очередной целью для экспансии большого бизнеса?

«Сокра» – лакомый кусок, предприятие имеет собственный флот из девяти судов и, главное, обеспечено квотами на вылов рыбы сроком на 15 лет. Еще несколько современных траулеров запущены в строительство и должны были в скором времени пополнить камчатский рыбный флот. Но именно эти суда и стали поводом для нападок на предприятие с целью получить над ним контроль.

Строительство новых промысловых судов требует миллиардных инвестиций. Именно поэтому рыбодобывающие компании стараются до «победного» эксплуатировать свой флот и не рискуют его обновлять, а все обновления, как правило, сводятся к латанию дыр, либо строительству низкокачественных, и поэтому относительно недорогих судов в КНР. «Сокра» откликнулась (как показало время – на свою беду) на призывы государства – обновлять флот на отечественных верфях, был запущен в разработку уникальный проект серийного среднетоннажного траулера для Дальневосточного рыбопромыслового бассейна, при участии капитанов и специалистов компании, непосредственно осуществляющих промысловую деятельность на Камчатке.

Проект «Сокры» по строительству новых судов был поддержан Росрыболовством, в октябре 2020-го компания заключила с государственным агентством договор, по которому за «Сокрой» государство обязалось закрепить квоты сроком на 15 лет на вылов рыбы в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатских промысловых подзонах, а именно 17% доступных, так называемых «инвестиционных квот», в этих зонах по вылову рыбных ресурсов: трески, камбалы, макруруса, наваги и палтуса.

В свою очередь «Сокра» обязалась реализовать инвестпроект – построить новые промысловые суда. Важно отметить, что квоты на вылов рыбы за компанией закрепляются только после начала эксплуатации нового судна. Финансировать стройку взялся «Сбербанк». Для закрепления сотрудничества банк даже выкупил небольшую долю компании, выступив совладельцем. Этот шаг вызвал оптимизм у владельцев «Сокры». Но похоже в кабинетах менеджеров «Сбербанка» зрел более смелый план. События выстраиваются так, будто вместо развития камчатского рыбоперерабатывающего завода кто-то мог выбрать стратегию обанкротить и за долги скупить активы крупной компании.

В 2020 году «Сокра» заключила договоры на постройку трех среднетоннажных рыбопромысловых судов длинной 44,14 метров с «Вервью братьев Нобель». Первое судно должно было быть передано заказчику после прохождения испытаний в июле 2022 года. Но в марте 2022 года на финальной стадии строительства первого судна «Сбербанк» внезапно, без внятного объяснения причин, прекратил финансирование. По договору банк должен был предоставить «Сокре» кредит в размере 1 млрд 20 млн рублей на строительство первого среднетоннажного промыслового судна. Но по прошествии года до «Сокры» дошло только 754,6 млн рублей, оставшиеся 265,4 миллионов рублей завод не получил. При этом, письмо о приостановке финансирования руководство «Сокры» получило спустя 3 месяца – 15 июня 2022 года.

Завод оказался в затруднительном положении – заказы на строительство судов (общей стоимостью в несколько миллиардов рублей) уже были заключены и подрядчикам за них надо платить, а кредитные деньги вдруг оказались недоступными. Более того, «Сбербанк» стал требовать вернуть те средства, которые ранее успел передать. Посыпались обвинения в ухудшении финансовых показателей. Это, к слову сказать, стало следствием приостановки кредитной линии, так как «Сокра» была вынуждена выплачивать деньги поставщикам оборудования за новые суда из собственных оборотных средств.

В это время на верфи во всю шло строительство, «Верфь братьев Нобель» готовилась спускать на воду первое судно для «Сокры» и ожидало оплату финального этапа работ на сумму 107,2 млн рублей. Но деньги так и не пришли, и работы остановились. Недосчитавшись готового судна, «Сокра» не смогла получить ту прибыль, на которую рассчитывала при реализации инвестпроекта и которая должна была перекрыть расходы на строительство, за счет которой планировалось исполнение кредитных обязательств, а именно 869,3 миллионов рублей из расчета за вылов только одним судном: 874 тонн трески, 1553 т камбалы, 132 тонны палтуса, 1000 т наваги и 85 т макруруса.

Новости по теме: Названы возможные сроки решения о референдуме по переименованию Волгограда

В довесок к недополученной прибыли «Сокра» получила и прямой ущерб, компания теперь вынуждена заплатить неустойку за просрочку платежей в адрес судостроительной верфи, а это еще около 50 млн рублей.

Можно списать действия менеджеров «Сбербанка» на случайность или ошибку? Вряд ли. Дальнейший ход событий скорее свидетельствует, что изначальной целью было поставить «Сокру» в безвыходное положение. Вместо того, чтобы предложить компромиссное решение для выхода из созданной кризисной ситуации, банк сначала самоустранился, а затем списал 109 млн рублей с расчетного счета предприятия. Подобные действия «добили» несговорчивого заемщика грузом долгов, препятствуя выполнению обязательств перед подрядчиками и поставщиками в рамках инвестпроекта. При этом «Сокра» вынуждена была выплачивать проценты по кредиту – 13,5%, хотя ждали очень заманчивые 3,5% под реализацию важного инвестиционного проекта.

«Верфь братьев Нобель» была не единственным подрядчиком, задействованным в проектировании и строительстве промыслового флота для «Сокры». Проект потребовал участия нескольких десятков корабельных производств и поставщиков оборудования и не только нашей страны: документацию для строительства траулеров готовили компании: «Адомат», ЗАО «Western Baltic Engineering», оборудования поставляли: датские Scan Steering, Brdr и As Scan, турецкая Arti Denizcilik San.Tic Ltd, NGC (Китай), Everflo (ЮАР), а также отечественные фирмы: «Завод балтийский», «ЛЗСО», «Планета». И это далеко не полный список подрядчиков.

Работа всей этой масштабной производственной цепи зависела в том числе от ответственного исполнения «Сбербанком» своих обязательств по предоставлению средств в рамках кредитной линии. После внезапного срыва финансирования судьба всего инвестпроекта оказалась под угрозой. Руководству «Сокры» пришлось пойти на риск разорения и продолжить финансировать проект из своих оборотных средств, чтобы «спасти» хотя бы часть строящегося флота. Несколько месяцев работ обошлись в 163,1 млн рублей. Эти деньги должны были пойти на выплату заработной платы сотрудникам, оплату поставщикам, бункеровку топливом судов, осуществления текущей деятельности компании. Владельцы «Сокры» пошли на этот отчаянный шаг, поверив надеждам о возобновлении финансирования, посредством которого оборотные средства пополняться. Но и этих средств не хватило на оплату всех заказов, поэтому у «Сокры» образовался долг в виде неустойки стоимость в 50,7 млн рублей перед поставщиками оборудования и разработчиками документации для строительства судов, которые так и не дождались финансирования от «Сбербанка». А помимо этого, отвлечение столь серьезной суммы из оборотных средств, поставило под угрозу уже текущую деятельность компании.

Итого, общая сумма ущерба «Сокре» (включая недополученную прибыль) к июню 2022 года можно оценить в 1 миллиард 250,4 миллионов рублей. Это соразмерно и даже превышает годовую выручку завода. Кого компании винить в этом кроме как не менеджеров Сбербанка? Производитель оказался на грани разорения. Но и это не все. Последний удар по предприятию «Сбербанк» нанес в мае нынешнего года, потребовав от суда обанкротить «Сокру» и взыскать с компании 1 миллиард 200,3 миллионов рублей. Выглядит так, будто кто-то стремится к своей конечной цели – разорить производителя и забрать принадлежащее ему имущество ну и конечно самый «лакомый кусок» – квоты на вылов рыбы.

Банк потребовал наложить арест на все имущество «Сокры». В арбитражном суде оказалась представлена половинчатая информация, что явно занизило состоимость заложенного имущества. Время выбрано не случайно в преддверии лососевой путины. Получается, что сейчас судам не дадут выйти в море, работать заводам не на чём, и тогда шансы сохранить компанию практически нулевые. Выходит, никто и не планировал попробовать урегулировать конфликт?

Кажется, что ни суд, ни полугосударственный банк совершенно не волнует вопрос сохранения трех сотен рабочих мест, обеспеченных рыбодобывающим флотом и заводами, одного из стратегических предприятий для Камчатки. А с учетом действующих в России государственных программ по развитию и обновлению промыслового флота действия как можно расценить действия менеджеров банка? Что это саботаж, вредительство, разгильдяйство или рейдерство?