Многомиллиардные хищения на федеральных автодорогах страны

06 июля 2023

2365

Многомиллиардные хищения на федеральных автодорогах страны

Мы уже не раз писали, как этот чиновник лоббирует передачу десятков миллиардов рублей подрядчику «ЕвроТрансСтрой» (ЕТС) бизнесменов Ракчеева и Локтионова. А буквально вчера коллеги заметили, что эти коммерсанты знакомы с фигурантом очень громких дорожных уголовных дел Павлом Конашенковым по компании «СнабСтрой». Что же, давайте приоткроем дверь в мир титанического казнокрадства и фантастической безнаказанности.

И начнем мы с подсказки коллегам – лучше бы они обратили внимание на другую фирму – «ПрофТехКонтракт», которой в 2010-2011 годах Ракчеев владел вместе с Марией Костюк. Да, это супруга Андрея Костюка!

Итак, нынешний замминистра транспорта Андрей Костюк начал свою карьеру с петербургской Дирекции транспортного строительства (ДТС), а в 2006 году был просунут криминальным лобби на пост руководителя ФКУ «Севзапуправтодор», отвечающего за все федеральные дороги Северо-Западного региона.

И началось!

Новости по теме: Названы возможные сроки решения о референдуме по переименованию Волгограда

Команда Костюка воровала миллиарды абсолютно на всем – от выкупа земельных участков под строительство дорог по завышенной цене, до получения взяток за утверждение съездов к автозаправкам и установку рекламных щитов на обочинах. Непосредственным организатором схем был главный инженер организации Валерий Иванов, ставший ее руководителем после ухода Костюка на повышение в Москву.

С ним Костюк крепко дружил семьями.

«Руками» Иванова стали принятые в команду экс-сотрудники профильных отделов МВД Тимофей Мещеряков и Владимир Чернуха, взявшие под контроль департамент имущественных отношений ФКУ. С ними работал ряд коммерсантов, включая вышеупомянутого Конашенкова.

О том, кто именно и как работал мы расскажем в следующей серии, а сейчас отметим, что в 2016 году петербургская ФСБ, совместно с ОЭБ и ПК, провела громкую реализацию, по данной преступной группе. Иванов, Чернуха, Мещеряков и ряд коммерсантов были задержаны, дело шло к мощной 210 статье УК РФ (организация преступного сообщества).

А затем вмешалась Москва. В итоге огромное дело с многомиллиардным ущербом развалилось и закончилось парой  условных сроков. А все участники преступной схемы или продолжали в ней работать еще долгое время, или продолжают это делать до сих пор. Продолжение в следующей серии – «Неуязвимые в Росавтодоре».