23 декабря 2021
2525
АО «НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в ГК «Ростех») потребовало разорвать контракт на поставку современного оборудования и вернуть более 187 млн рублей. В настоящее время Арбитражный суд Свердловской области рассматривает соответствующий иск танкостроителей к московскому АО «Гигант».
В материалах дела не уточняют суть претензий предприятия, лишь дату подписания договора – 8 декабря 2020 года. Рассмотрение намечено на 18 января.
«Гигант» был зарегистрирован в 2009 году, и компания активно сотрудничает с госпредприятиями. К примеру, станки отгружали на «Смоленский авиационный завод» (корпорация «Тактическое ракетное вооружение»), «Машзавод им. Калинина» (входит в концерн «Алмаз-Антей»), «Адмиральские верфи» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию») и многие другие, завязанные на ОПК.
По данным «Правды УрФО», в декабре прошлого года «Гигант» подписал с УВЗ договор, в рамках которого должны были отгрузить, смонтировать и провести пуско-наладку пятиосевого фрезерно-расточного обрабатывающего центра с ЧПУ на площадке в Нижнем Тагиле. Оборудование закупали в рамках проекта реконструкции и техперевооружения цехов бронекорпусного производства. Стоимость работ составляет 258 млн рублей. Их необходимо завершить не позднее 31 августа 2022 года.
Комментируя ситуацию, пресс-служба УВЗ ограничилась заявлением о том, что иск был подан «в связи с ненадлежащим исполнением АО «Гигант» контрактных обязательств».
В «Гиганте» изданию сообщили, что они продолжают исполнять свои обязательства в рамках контракта. «Мы не нарушаем заявленных сроков. Работы должны быть завершены только в середине следующего года. В чем суть претензий УВЗ, и почему они решили расторгнуть договоры, нам неизвестно. Оборудование для этого заказа изготавливают», – заявил представитель компании.
По мнению экспертов, отказ от прежнего контракта на поставку оборудования, которое, по заверению ответчика, уже запущено в производство, может стоить для УВЗ десятков миллионов рублей в случае повторной попытки привлечения к работам уже нового исполнителя. Договор был заключен в твердой цене и не предполагает существенного удорожания, а за последний год произошел колоссальный скачок цен на оборудование и стройматериалы, необходимые для монтажа.
«В случае поиска поставщика в сегодняшних реалиях удорожание будет, и оно будет серьезным. Даже если ориентироваться на рост стоимости сырья за последний год, можно говорить о десятке процентов. Наличие ЧПУ усугубит ситуацию. Сегодня в мире в принципе существует острый дефицит микросхем, которые необходимы для такого оборудования», – считает руководитель аналитического управления УК «Арсагера» Артем Абалов.
Напомним, «Уралвагонзавод» в последние несколько лет при строительстве и реконструкции оборонных цехов по два-три раза привлекает подрядчиков на одни и те же проекты. Зачастую происходит это по объективным причинам – подрядчики не справляются со сроками работ или некачественно выполняют свои обязательства. Но у профсообщества давно возникают вопросы к выбору партнеров, а также «контролю за их деятельности со стороны заказчика».
К примеру, в октябре текущего года УВЗ направил ООО «Уралстроймонтаж» решение об одностороннем расторжении госконтракта на реконструкцию спецпроизводства (заготовительного производства). В рамках этого проекта за 595 млн рублей тагильский подрядчик должен был до конца текущего года построить новый гальванический цех. По состоянию на октябрь работы были выполнены только на 65 млн рублей, и ссылаясь на невозможность завершения объекта в срок, госпредприятие отказалось от сотрудничества.
Стоит отметить, что еще в 2020 году из штата «Уралстроймонтажа», принадлежащего Алексею Голященко, уволились все сотрудники. В декабре подрядчик был внесен в реестр недобросовестных поставщиков услуг из-за проваленного муниципального контракта на строительство дорог в нижнетагильском микрорайоне Муринские пруды.
Сегодня «Уралвагонзавод» повторно ищет строительную компанию, которая все же возведет новый гальванический цех. Теперь будущий контракт оценили в 743 млн рублей, а с учетом уже освоенных на этом проекте средств речь идет об удорожании более чем на 200 млн.
Примечательно, что еще при прежнем подрядчике компания вносила корректировки в проектную документацию, которая повторно проходила госэкспертизу.
На УВЗ не пояснили, какие именно изменения были внесены в документацию, возможно, речь шла именно о росте цены из-за подорожавших стройматериалов. «Информация о данном объекте, его стоимости и реализации находится в ограниченном доступе», – подытожили представители завода.
