Ferrari начала использовать ультрачерную краску Vantablack для своих автомобилей

18 мая 2021
1939
Ferrari начала использовать ультрачерную краску Vantablack для своих автомобилей

Ferrari начала использовать ультрачерную краску Vantablack для своих автомобилей

В Маранелло заметили суперкар Ferrari SF90 Stradale, который кажется двухмерным из-за необычной черной окраски кузова, практически полностью поглощающей свет.

На днях на улицах Маранелло, где находится штаб-квартира Ferrari, был замечен необычный автомобиль этой марки. Уникальность не только в том, что это суперкар SF90 Stradale — первый подзаряжаемый гибрид марки и попутно самая мощная модель Ferrari в истории. Куда необычнее смотрится ультрачерная окраска кузова машины.

В первый момент может показаться, что перед нами монтаж, а машина в кадре "нарисована", ведь визуально она кажется двухмерной. И хотя в самой Ferrari хранят молчание по поводу такой окраски, есть лишь одно объяснение — кузов этого SF90 Stradale покрыт "сверхчерным" покрытием Vantablack.

Vantablack — это субстанция из углеродных нанотрубок, запатентованная фирмой Surrey NanoSystems в 2014 году. Такое покрытие поглощает до 99,965% падающего света, что практически полностью исключает его отражение. Одним из первых автомобилей, примеривших покрытие Vantablack, стал шоу-кар BMW Vantablack X6, представленный на Франкфуртском автосалоне 2019 года.

BMW Vantablack X6 qkhidquiqdxiqdhvls

Позже появилось еще несколько автомобилей с такой окраской кузова, но замеченный в Маранелло Ferrari SF90 Stradale — первый представитель племени суперкаров с применением Vantablack.

Есть две версии, почему автомобиль получил это покрытие. Первая — индивидуальное пожелание очередного покупателя Ferrari SF90 Stradale. Такая эксклюзивная окраска дополнительно подчеркнет статус владельца. Кто-то владеет самым редким или самым мощным Ferrari, так почему бы не заиметь себе самый черный из возможных?

Второе объяснение заключается в том, что компания начала использовать Vantablack для маскировки ходовых прототипов своих новых моделей. И действительно, покрытие, которое благодаря своим поглощающим свойствам не дает рассмотреть изгибы и линии кузова, видится идеальным решением, позволяющим "спрятать" прототип куда лучше, чем камуфляжная пленка, обычно используемая автопроизводителями.

Теги статьи:
Виктор Криченов
Автор статьи: Виктор Криченов
Смотреть все новости автора

Важные новости

Лента новостей

Вверх