Большие намерения Бокарева



Большие намерения Бокарева
Появилось предложение о редевелопменте территории Большого порта Санкт-Петербург, сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на российские СМИ. Автор инициативы — президент «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев.
Он предложил новый проект редевелопмента, а речь об этом шла в его письме главе государства Владимиру Путину. О содержании этого обращения пишет «Коммерсант».
Речь идет о переносе свыше 20 объектов с территории города. В том числе: «Морской порт Санкт-Петербург», «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», Балтийский балкерный терминал и др. Бокарев предлагает, чтобы новым местом их нахождения стала Усть-Луга, где предпринимателю принадлежит 48,99% «Усть-Луга Ойл», а еще работает «Ростерминалуголь» УГМК, к которой бизнесмен тоже имеет отношение.
Еще предлагается убрать с территории Северной столицы Балтийский завод (входит в ОСК), Кировский завод.
Что же предлагается сделать с высвобожденными 600 га? По словам Бокарева, возвести на этом месте новый район. Тут идет речь о постройке и коммерческой, и жилой недвижимости. И объекты социальной инфраструктуры общей площадью 4,8 млн кв. м.
Предприниматель считает, что проект можно реализовать за счет средств инвесторов с использованием инструментов ГЧП при участии ВЭБ.РФ.
Согласно визе главы государства на документе, председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину дано поручение проработать его с министерствами и субъектами РФ.
В Минтрансе и Минэкономики «Коммерсанту» рассказали, что изучают вопрос. В ВЭБ.РФ отметили, что знают об этой идее. Там добавили, что проект масштабный и нужен всесторонний анализ.
Не всем проект пришелся по душе. Вот, например, в «Первой портовой компании» считают его нецелесообразным. Среди минусов также называется отсутствие на территории развитой дорожной сети. По мнению экспертов, заявленные 700 тыс. кв. м коммерческой недвижимости, сейчас выглядят излишними.
Более того, возникает вот какой вопрос: будет ли выгодно Петербургу лишаться крупных налогоплательщиков порта? Ведь перенос Большого порта Санкт-Петербург поднят на обсуждение не впервые. И, тем не менее, до сих пор на это никто так и не решился.

Смотреть все новости автора