Ввоз электрокаров освободят от налогов: что важно об этом знать

11 сентября 2020

697

Ввоз электрокаров освободят от налогов: что важно об этом знать

.

Эти документы народные избранники поддержали подавляющим большинством голосов. Есть надежда, что в итоге законы будут успешно приняты и в окончательном, втором, чтении. Что же конкретно предлагается сделать, чтобы электрокары стали обычным явлением на украинских дорогах?

Главная задача законопроектов — стимулировать развитие производства в Украине электромобилей, зарядных устройств и комплектующих изделий к ним

Верховная Рада приняла в первом чтении законопроекты № 3476 и № 3477, которые предусматривают внесение изменений в Налоговый и Таможенный кодексы для стимулирования развития отрасли электрического транспорта в Украине. Первый документ поддержали 316 народных депутатов, второй — 308 парламентариев (при минимально необходимых для принятия 226 голосах). Таким образом, был сделан очень важный шаг для дальнейшей популяризации экологически чистого автотранспорта в нашей стране, заявил министр транспорта и инфраструктуры Владислав Криклий: «Принятие парламентом в первом чтении законопроектов, направленных на стимулирование развития электрического транспорта в Украине, является важным шагом для отрасли. Министерство инфраструктуры поддерживает эти предложения и активно работает вместе с участниками рынка и народными депутатами, чтобы они побыстрее были приняты в целом».

По словам Владислава Криклия, освобождение от налогообложения прибыли предприятий, полученной от реализации электродвигателей, литий-ионных аккумуляторов, зарядных устройств, электромобилей собственного производства, и другие новации наверняка простимулируют бизнес инвестировать в перспективное производство, создавать дополнительные рабочие места.

Ключевой задачей этих законопроектов является стимулирование развития производства в Украине электромобилей, зарядных устройств, комплектующих изделий к ним. Это даст возможность через включение в цепи добавленной стоимости мировых автопроизводителей создать новые рабочие места и увеличить долю автопроизводства и смежных отраслей в ВВП страны. Также это позволит создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в производство электромобилей, повысит спрос на автобусы, легковые и грузовые автомобили, оснащенные исключительно электрическими двигателями.

Любопытно, какими же методами предлагают достигать заявленные цели?

По сути, эти два проекта системно связаны между собой, но при этом подразумевают внесение изменений в разные документы — Налоговый и Таможенный кодексы Украины. В частности, законопроектом № 3476 предлагается на определенный срок отменить ряд действующих налогов:

— временно, до 31 декабря 2025 года, освободить от налогообложения НДС операции по ввозу и/или поставке на таможенную территорию Украины транспортных средств, оснащенных исключительно электродвигателями;

— временно, до 31 декабря 2028 года, освободить от налогообложения НДС операции по ввозу на таможенную территорию Украины в таможенном режиме импорта товаров, предназначенных для производства транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями;

— временно, до 31 декабря 2030 года, предусмотреть право налогоплательщика включать в налоговую скидку (в уменьшение налогооблагаемого дохода налогоплательщика по результатам отчетного года) затраты на приобретение легковых автомобилей, оснащенных исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими);

— временно, до 31 декабря 2030 года, предусмотреть освобождение от сбора на обязательное государственное пенсионное страхование физических лиц, приобретающих право собственности на легковые автомобили, оснащенные исключительно электродвигателями;

— временно, до 31 декабря 2033 года, освободить от налогообложения прибыль предприятий электротехнической промышленности, полученную от реализации электродвигателей, литий-ионных (литий-полимерных) батарей, зарядных устройств собственного производства, предназначенных для транспортных средств, оснащенных исключительно электродвигателями; а также прибыль предприятий автомобильной промышленности, полученную от реализации транспортных средств собственного производства, оснащенных исключительно электрическими двигателями.

В частности, право на получение налоговой скидки будет стимулировать покупателей электромобилей не пользоваться нелегальными схемами. Так считает глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко: «Это стимулирует всех налогоплательщиков не пользоваться схемами „обнала“ и показывать ее честно, но покупать электрокар! Человек платит в год достаточно много налогов с заработанных, например, за год 900 тысяч гривен. Теперь же плательщик сможет просто купить за 880 тысяч электрокар, дать справку о покупке и уплатить налоги только с 20 тысяч, а не с 900 тысяч, то есть получить ощутимую скидку при уплате налогов!»

Украина — мировой лидер по показателям смертности от загрязнения воздуха

Другим законопроектом, № 3477, предлагается внести изменение в Таможенный кодекс Украины. В частности, временно, до 1 января 2029 года, освободить от уплаты ввозной пошлины комплектующие изделия и оборудование, которые ввозятся в Украину исключительно для производства транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями (одним или несколькими).

По мнению авторов документа, его принятие будет способствовать активизации инвестиционной деятельности, росту объемов прямых инвестиций в автомобилестроительную и электротехническую отрасли экономики Украины, а также стимулированию промышленного производства и созданию новых рабочих мест.

Самым популярным электромобилем среди отечественных автомобилистов является Nissan Leaf — в прошлом году 3 тысячи 217 экземпляров этой модели пополнили автопарк страны

Популяризация активного развития экологически чистого автотранспорта — важная стратегическая цель для Украины. Прежде всего потому, что ее реализация будет способствовать усилению энергетической безопасности нашей страны за счет снижения импорта нефтепродуктов, необходимых для производства автомобильного топлива.

Читайте также: “Слуги народа” предлагают запретить выезд из Украины налоговым должникам
Не менее важно и то, что это позволит улучшить показатели уровня экологической загрязненности воздуха. Ведь, по данным Всемирной организации здравоохранения, в последние годы Украина занимает первое место в мире по показателю смертности от загрязнения воздуха на 100 тысяч человек. Как говорится в пояснительной записке к одному из упомянутых законопроектов, макроэкономические потери от загрязнения окружающей среды автотранспортом в Украине оценивают в эквиваленте 2,5 миллиарда евро ежегодно. Ситуация вызвана, в частности, большим количеством выбросов от транспортных средств, поскольку средний возраст парка легковых автомобилей в Украине составляет около 22 лет, что вдвое больше, чем в странах ЕС (порядка 11 лет).

Как утверждают авторы законопроектов, их реализация также позволит обеспечить внедрение современных безопасных и эффективных технологий в системе автомобильного транспорта. На сегодня почти все мировые производители автотранспортных средств или начинают, или уже начали производство электромобилей, а потому у нашей страны есть возможность занять свое место на интенсивно развивающемся рынке. Принимая во внимание преимущества, полученные в рамках зоны свободной торговли с ЕС, Украина может стать ведущей площадкой для производства электротранспорта и комплектующих к нему для европейского автомобильного рынка.

Наряду со стратегическими планами наша страна уже имеет достижения в популяризации и развитии рынка электротранспорта. Так, на сегодня Украина вполне объективно является одним из мировых лидеров по темпам роста продаж экологически чистых автомобилей. По данным ассоциации «Укравтопром», в 2019 году украинцы приобрели 7 тысяч 542 электромобиля, из которых 7 тысяч 12 легковых и 530 коммерческих. Таким образом, в прошлом году рынок легковых электромобилей в нашей стране вырос почти на треть, а коммерческих — в полтора раза.

В основном таких показателей удалось достичь за счет введения льготного законодательства (отмены ввозной пошлины и НДС), благодаря чему в нашу страну стали активно импортировать электрокары. Так, в частности, это увеличило количество ввозимых автомобилей на электротяге с 1 тысячи 706 в 2016 году до 3 тысяч 210 единиц в 2017 году, а также до 5 тысяч 557 единиц в 2018 году. А в 2019 году было зарегистрировано уже 7 тысяч 542 электромобиля. В общем количестве таких транспортных средств львиную долю занимают подержанные электрокары, доля которых в 2019 году составила более 93 процентов.

Самым популярным «зеленым» автомобилем среди отечественных автомобилистов является Nissan Leaf — в прошлом году 3 тысячи 217 экземпляров этой модели пополнили автопарк страны. На втором месте условного рейтинга самых популярных электромобилей в Украине находится Tesla Model S (623 авто), на третьем месте — BMW i3 (338), на четвертом — Fiat 500е (312), и замыкает пятерку Volkswagen е-Golf, которых было ввезено 360 единиц.