Степан Ивахив: псевдопатриот обувает державу в тендерные лапти и грабит вдову погибшего друга

04 июля 2017

1832

Степан Ивахив: псевдопатриот обувает державу в тендерные лапти и грабит вдову погибшего друга

Долгое время о Степане Ивахиве знали только его земляки и избиратели, а вот большинство украинцев почти не обращали внимания на изредка мелькавшую в новостях фамилию совладельца сети автозаправок «WOG». Но в последнее время Ивахив приобретает известность, всё чаще становясь героем публикаций всеукраинских СМИ. Например, неоднократно попадая в «золотую тройку» депутатов Верховной Рады, обходя даже именитых олигархов по размеру накопленных сокровищ или размаху своего официально задекларированного бизнеса. Так, например, недавно он занял второе место в рейтинге парламентских «кощеев» — нардепов, задекларировавших наибольшее количество ювелирных изделий. В шкатулках у Степана Ивахива и его супруги аж 34 золотых предмета – в этом он обошел ловкого «решалу» (32 золотых украшения), но уступил первое место промышленному олигарху  (41 украшение).

И это не какие-то там цепочки-колечки из дешевой ювелирной лавки, на которые годами откладывают из своих скудных доходов избиратели Степана Ивахива. Он задекларировал в качестве семейного имущества полновесные перстни, жемчужные ожерелья, подвески, несколько пар золотых запонок с драгоценными камнями, золотые часы «PATEK PHILIPPE», «AUDEMARS PIGUET» и «PARMIGIANI». А еще в декларации Ивахива можно найти длинный список дорогих «шмоток от кутюр» и мехов, три десятка земельных участков общей площадью 203 тысячи квадратных метров, четыре квартиры (2517 кв.м.), пять автомобилей и целую кучу ценных бумаг. 

Король тендерных афер

Откуда такое богатство? Недавно Ивахив Степан Петрович побил еще один депутатский рекорд: он стал владельцем и совладельцем самого большого числа фирм, занимающих строительством и торговлей недвижимостью, среди членов парламентского комитета по вопросам строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Их у него аж 11! На втором месте, с семью фирмами, другой член этого комитета Петр Сабашук – депутат фракции «Солидарность», бизнесмен-застройщик из Запорожья. Данные факты красочно иллюстрируют, кто и чем занимаются в комиссиях и комитетах Верховной Рады, сидя на шее государственного бюджета!

Кстати, как заметил , методы строительства компаний Степана Ивахива вызывают множество вопросов, а также нередко приводят к возмущению киевлян. Так, зимой 2017 года на митинг вышли жители улицы Мечникова, чьи дома буквально разрушаются из-за возводимого рядом небоскреба. Они были поддержаны активистами движения «Стоп Коррупция», которые публично рассказали, как и за сколько Ивахив получил разрешение на строительство своего монстра. 

Но Ивахив Степан Петрович преуспел не только в этом. Весной 2017 года он занял первое место в рейтинге парламентских тендерщиков – то есть народных депутатов, чьи задекларированные фирмы в период 2008-2017 годов чаще всего выигрывали тендеры государственных закупок. Подчеркнем: компаний, записанных не на тещ и сестер, как это обычно принято в большом украинском бизнесе, а собственных, задекларированных. И здесь Ивахив оставил далеко позади себя всех, даже бывшего главу президентской Администрации времен «режима» и нынешнего президентского бизнес-партнера .

Из 11 миллиардов гривен, заработанных на государственных тендерах фигурантами этого списка (всего 90 нардепов), на долю Ивахива приходится 4, 876 миллиарда! При этом им было заключено с госструктурами более двух тысяч договоров. Как видим, у народного избранника Ивахива очень плотный и насыщенный рабочий график, но только исключительно в рамках своего бизнеса! Неудивительно, что он также входит в первую тройку парламентских прогульщиков, а его отношения с избирателями оставляют желать лучшего. 

Львиную долю этих денег Степан Ивахив получил с конца 2014 года (когда стал нардепом). Из них 2,137 миллиарда приходится на его фирму ООО «Нефтетрейд Ресурс» (ТОВ «Нафтотрейд Ресурс»), и только за период 2016-2017 года. Из открытых источников можно узнать, что крупнейшими клиентами «Нефтетрейд Ресур» были: управление Национальной полиции (464 миллиона), несколько филиалов «Укртрансгаза» (более 200 миллионов), база материального обеспечения Нацгвардии (176 миллионов), «Ровнооблэнерго», «Львовоблэнерго» и «Волыньоблэнерго (около 120 миллионов). Можно только догадываться о том, как Степан Ивахив заполучил эти жирные тендеры! Ведь проблема в том, что репутация ООО «Нефтетрейд Ресурс» как участника тендеров не просто давно подмочена, название этой фирмы регулярно всплывает в скандальных разоблачениях. Перечислим только некоторых из них:

*В 2016 году управление Львовской железной дороги (Львівська залізниця) провело тендер на закупку бензина и дизтоплива (карточки на топливо), в котором приняли участие четыре компании: ООО «Техойл Риэлтор» (16,62), ООО «Окко-бизнес Контакт» (16,85), ООО «Львов Петролиум» (22,50) и ООО «Нефтетрейд Ресурс» (19,99) — в скобках указаны предложение их цены за бензин А-95. Этот тендер стал примером коррупции нового времени, не слишком отличающийся от коррупции прежних «режимов». Казалось бы, предпочтение следовало отдать «Техойл Риэлтор», но их вообще сняли с торгов под предлогом несоответствия условиям тендера – не поясняя, каким именно. Затем чиновники Львовской ЖД вдруг ослепли на одно око и не заметили существование «Окко-бизнес» — принадлежащей бизнесмену Виталию Антонову, владельцу сети «Окко» и извечному конкуренту Ивахива.  После чего они «с чистой совестью» объявили победителем тендера ООО «Нефтетрейд Ресурс», ведь его единственный оставшийся конкурент «Львов Петролиум» предлагал топливо по еще большей цене! В результате этих циничных манипуляций государство потеряло около 4 миллионов гривен – именно на столько топливо от «Нефтетрейд Ресурс» обошлось дороже, чем если бы было закуплено у его конкурентов. Вдобавок к этому скандалу, едва не возник другой: журналисты задались вопросом, а затем управлению Львовской ЖД 1,1 миллиона литров бензина, да еще и по карточкам? Ведь тепловозы на нем не ездят, а парк служебных автомобилей (заправляемых А-95) у «Львівській залізниці» небольшой! На этом вопрос львовские железнодорожные чиновники, насупившись словно филины, упорно отказывались дать прямой ответ.

*Тендер на закупку топлива госпредприятием «Львовуголь», проводимый в мае 2016 года, подтверждает предположение о том, что ООО «Львов Петролиум» — это подставная фирма. В «конкурсе» участвовали всего две фирмы: «Львов Петролиум» и ООО «ВОГ Ритейл», которая также входит в бизнес-империю Степана Ивахива (и его компаньонов). Всё прошло как по маслу: «Львов Петролиум» предложил топливо по завышенной цене, а «ВОГ Ритейл» практически честно выиграл тендер на сумму 28,15 миллионов гривен! Но в этой истории был один давно забытый нюанс, раскопанный неравнодушными искателями правды с подачи SKELET-info: еще в 2002 года фирма «Львов Петролиум» стала одним из учредителей ООО «СНГ-СП», вторым же учредителем была компания «Западна янефияная группа» бизнес-партнеров Степана Ивахива и Игоря Ереемеева. Причем, потом их доля была оформлена на компанию «Нефтетрейд Ресурс» — из чего следует, что она является компаньоном «Львов Петролиум»!

*24 января 2017 года коммунальное предприятие «Комбинат городского хозяйства» Дрогобыча провел тендер на закупку дизтоплива и бензина. В торгах участвовали двое конкурентов: ООО «Окко-бизнес Контакт» и ООО «Нефтетрейд Ресурс». На этот раз сами торги прошли честно и прозрачно, и победа предложившего меньшую цену «Нефтетрейд Ресурса» казалась абсолютно законной. Так оно и было, но недолго. На следующий день после заключения договора менеджер «Нефтетрейда» вновь встретился с дрогобыческими чиновниками, и они… начали изменять условия тендера в сторону повышения цены топлива! Причем, это делалось трижды, и на 3 февраля цена топлива от «Нефтетрейда» выросла на 25%! Это было поистине новое слово в сфере тендерных афер.

*В июне 2017 года коммунальное предприятие «Николаевский международный аэропорт» 2 июня подписало с «Нафтотрейд Ресурс» договор на закупку 38,7 тысяч литров бензина и дизтоплива. Это была афера, в которой Ивахив превзошел самого себя! Проводились ли перед этим обязательные тендерные торги, администрация аэропорта не сообщила. Более того, в данном договоре обнаружилось вопиющее нарушение: отсутствовали цена на топливо и сумма тендерного контракта! Возник вопрос: а как же ответственные лица подписали эту «филькину грамоту»? В ответ на вопросы журналистов директор аэропорта Сергей Филатов начал оправдываться, что, мол, цена на топливо будет меняться «по мере его закупок». Однако вскоре появились некие бухгалтерские документы, согласно которым цена топлива от «Нафтотрейд Ресурс» была очень даже известна, но только почему-то вынесена за рамки договора в «приложения». Указанная сумма (902 тысячи гривен) красноречиво говорила, что средняя стоимость топлива по этому «тайному договору» в среднем составляет 23,3 гривны за литр – что намного выше оптовой и соответствует розничным ценам на заправках сети «WOG». Тогда чиновники заявили, что так оно и есть, однако «Нафтотрейд» пообещал предоставлять аэропортовским машинам скидки на заправках. Без ответа остался один вопросам: а как предоставлять скидку на бензин, если машины Николаевского аэропорта будут заправляться на них по карточкам? 

Трое из ларца

Однако перечисленные тендерные скандалы – это лишь верхушка огромного айсберга афер и махинаций, которые в течение многих лет устраивали Степан Ивахив и его компаньоны Игорь Еремеев (ныне покойный) и Сергей Лагур (живее всех живых).

Игорь Еремеев

В биографии Степана Ивахива можно найти информацию о том, что они вместе с Игорем Еремеевым — ровесники и односельчане (из села Острожец Дубенского района Ровненской области). В 1988-1992 г.г. вместе учились в Ровенском институте водного хозяйства (где и сдружились), а потом занялись бизнесом – зарегистрировав в родном селе МП «Континиум», занимавшееся пошивом кожаных курток. Сырье брали у местных же кооператоров, шили «сикось-накось», в общем, куртки были отвратительного качества и бизнес  у них не задался. Поэтому к 1995-му году их малое предприятие превратилось в ООО «Торговый дом «Континиум», зарегистрированное уже в Луцке — и торговавшим всем подряд, сначала ширпотребом, а затем топливом, на котором «Континиум» и сосредоточился, создав СП «Западная нефтяная группа» («Вест Ойл Групп»). Ну а так как топливо они брали на Дрогобыческом НПЗ «Галичина», то вскоре они сблизились с одним из совладельцев этого предприятия Сергеем Лагуром. Человек этот довольно непубличный, и о его прошлом до сих пор лишь ходят слухи – в том числе криминального характера (по сведениям  он был членом ОПГ и управлял бандитскими деньгами, вложенными в нефтяной бизнес). В общем, в начале «нулевых» эти трое объединили бизнес и стали основными совладельцами компаний группы «Континиум», а еще к ним присоединился Петр Дыминский, бизнес-партнер Лагура еще с 90-х. 

Сергей Лагур

Любопытно, что долгое время в прессе мелькали лишь фамилии Еремеева, Дыминского, очень редко Лагура, и почти никогда Ивахива – хотя он был неизменным совладельцев их общих предприятий. Например, в Сообщалось об участии в ней Лагура и Еремеева, которые в 2005-м выкупили пакет акций банка у  и стали компаньонами братьев Сегал. Но почему-то Степан Ивахив при этом не упоминался, или же он затем тщательно подтер все следы своего участия? Этому есть еще одно пояснение, и оно основано на многочисленных коррупционных и практически криминальных скандалах связанными с совладельцами группы «Континиум». Ивахив, Еремеев и Лагур всегда действовали командой, но никогда не «толпились», каждый из них был на своем месте, выполнял свою задачу – а потом мог подменить другого.

Характер их тогдашних афер заставляет задуматься о том, какие теневые схемы мутит Степан Ивахив сегодня. Например, в 2005 году возник скандал между тогдашним главой Минюста  и народным депутатом Еремеевым. Суть его касалась спора вокруг 3 миллионов тонн нефти: «ООО Ойл транзит» семьи Зварычей хотело заработать на реэкспорте этой нефти, а фирмы Ереемева – на афере с возвращением НДС.

Затем был 2008 год и коллапс банка «Надра», через который его владельцы и управляющие украли вкладчиков и государства миллиарды, выведя их потом на границу или перечислив на счета своих украинских фирм. А вот аналогичная история уже за 2017 год: правоохранительные органы начали масштабное расследование деятельности ПАО «Банк Инвестиций и сбережений», главными акционерами которого являются Ивахив и Лагур, а также связанных с ними компаний группы «Континиум». Банк подозревается в мошеннических схемах по выводу денег на подставные компании с последующим банкротством, и тут у следователей возникает убеждение, что одной только банковской аферой дело не ограничится. Ведь совсем недавно (в 2015 году) была разоблачена схема группы «Континиум», с помощью которой Ивахив и Еремеев использовали подставные фирмы, чтобы банкротить свои предприятия – и в итоге уходить от выплат налогов. Тогда назывались такие компании, как «Континент Нефте-Трейд», «Ресурс Стандарт», «Транс-трейд-ойл», «Маршал-трейд-ойл», а сумма невыплаченных государству налогов колебалась от 1 до 2 миллиарда гривен.

Собственно, это и поясняет наличие у Степана Ивахива такого большого числа различных фирм и компаний. Похоже, что нардепы-бизнесмены освоили для себя схему, когда компания сначала зарабатывает деньги, но не выплачивает налоги, а потом внезапно банкротится и закрывается – а на её место из обоймы встает другая.

И вот какое совпадение: как только дело о фиктивных банкротствах начали серьезно раскручивать, а одновременно с этим появилась информация о возможном возвращении в Украину братьев Сегалей и началу расследования по делу банка «Надра», то Игорь Еремеев упал с лошади и получил травму, а затем умер (12 августа 2015 года) во время лечения.

А совпадением ли стало то, что всего через месяц после его смерти началось банкротство основной компании ООО «Торговый дом «Континиум-Галичина», которая объединяла активы Еремеева, Ивахива и Лагура? Если мошенники используют банкротство компании для уклонения от выплаты налогов, то почему бы им не использовать банкротство для того, чтобы оставить без наследства родных погибшего компаньона? Как ни чудовищным кажется предположение, что Степан Ивахив решил «кинуть» жену и сына своего старого друга и компаньона, но его подтверждает длящаяся уже почти два года драка за его наследство.

А теперь еще один интересный факт: нынешнему фантастически успешному тендерному бизнесу Степана Ивахива и его (в доле с Лагуром) компании «Нефтетрейд Ресурс» предшествовал еще более оглушительно успешный тендерный бизнес Еремеева и его (в доле с Ивахивым и Лагуром) компаний. В частности, в период 2011-2013 г.г. «Укрзализныця» заключила с фирмами ООО «Укрпостач-Нафтотрейд», ООО «ВОГ Аэро Трейд», ЗАО «Херсонский НПЗ», МП «Импекс» и «Континиум-Галичина» тендерные договора на общую сумму 17,27 миллиардов гривен! И это еще не всё! В 2014-2015 г.г. ООО «ВОГ Трейд» выиграла 885 тендеров на общую сумму 3,174 миллиарда гривен! Среди её крупнейших заказчиков было Министерство внутренних дел (600 миллионов), Центральная база обеспечения Нацгвардии (283 миллиона), «Киевнэнерго» (159 миллионов), Администрация морских портов Украины. Учитывая специфику тендерного бизнеса Еремеева-Ивахива, а также их методы ухода от налогов, можно только представить себе размеры их навара!

Собственно говоря, это была заслуга не одного Еремеева, в поте лица трудилась вся троица, но тогда именно Еремеев был локомотивом их коллектива, поскольку лишь он один имел депутатский мандат. А вот после его смерти эта функций перешла к Степану Ивахиву, получившему свой мандат осенью 2014-го, который теперь делить прибыль компаний не на троих, а на двоих. Впрочем, а не упадет ли со снегохода или велосипеда еще один совладелец «Континиума»? В конце концов, Ивахив Степан Петрович неплохо стравляется с бизнесом и сам, и него есть все перспективы поднять прибыли своих компаний до уровня 2011-2015 годов.

Есть только один вопрос: почему такой замечательный бизнесмен до сих ещё не в СИЗО? Чтобы ответить на него, еще раз взглянем на перечень государственных учреждений и предприятий, чьи чиновники позволяли Степану Ивахиву и его компаньонам грабить бюджет Украины.