Загребельскую обвинили в попытке заморозить дорожное строительство – СМИ

При этом повысятся требования к опыту работы, наличию техники и квалифицированных кадров. И чем сложнее будет категория работ, тем более жесткими будут эти условия. Появление новой методики вызвало небывалое сопротивление со стороны небольших строительных компаний, которые фактически будут отрезаны от "крупных" тендеров из-за отсутствия опыта, финансовой подушки безопасности и техники. Возглавляет протест Всеукраинская дорожная ассоциация и ее руководитель Артем Гриненко.

Однако наблюдатели считают, что одним из ключевых вдохновителей протестов является не сам Гриненко, а стоящий за Ассоциацией скандальный дорожный строитель и известный "тендерный тролль" Араик Амирханян, которого множество раз обвиняли и в отмывании денег, и в финансировании терроризма и свержения конституционного строя, и в мошенничестве. Его лично даже задерживала Служба безопасности Украины.

, - говорится в статье.

По данным издания, одними только усилиями ЧП "Полтавабудцентр" было заблокировано дорожное строительство на сумму не менее 6 млрд гривен во Львовской, Полтавской, Херсонской, Хмельницкой, Одесской, Винницкой, Днепропетровской, Закарпатской, Харьковской, Кировоградской, Сумской областях. А ООО "Николаевбудцентр" в одной только Полтавской области сумело заблокировать 4 тендера сразу на 2,5 млрд гривен.

, - говорится в материале.

При этом журналисты указали на манипулятивный характер такого утверждения. , - подытожило издание.